巫山訊(通訊員賀興 周婉瑩)近日,隨著最后一方混凝土灌入,由北新融建公司承建的巫山縣高唐組團(tuán)老舊小區(qū)交通出行提升工程(一期)項(xiàng)目平湖路天橋F#樁基順利澆筑完成,為平湖路天橋關(guān)鍵控制點(diǎn)工程奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
本次灌注完成的平湖路天橋F#樁,為平湖路天橋樁基中最深的一根,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)45米,直徑1.5米。為確保順利澆筑,樁基施工前,項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)旋挖鉆成孔方式施工管理,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心編制專項(xiàng)施工方案,科學(xué)制定施工計(jì)劃,從開(kāi)孔、自檢、監(jiān)理驗(yàn)收、澆筑方法、鋼筋籠安裝、人員組織等方面進(jìn)行詳細(xì)交底,確保項(xiàng)目管理人員及作業(yè)人員熟練掌握施工工藝;施工過(guò)程中,帶班經(jīng)營(yíng)層、項(xiàng)目技術(shù)人員、安全員全程旁站指導(dǎo)監(jiān)督,緊盯成孔、清孔、下放鋼筋籠、灌注混凝土工序關(guān),嚴(yán)把“孔位、孔形、孔徑、孔深、垂直度”質(zhì)量控制要點(diǎn),確保各項(xiàng)工序有效銜接。在全體參建員工的不懈努力下,順利完成澆筑。
“本次澆筑的樁基位于巫山縣尚熙臺(tái)處,此處巫山縣交通樞紐地帶,車流、人流加上施工難度,給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了很大困擾。”該項(xiàng)目副主任工程師瞿政紅介紹道,為確保將施工影響降至最低,項(xiàng)目部采用占道施工時(shí)間最短的旋挖鉆成孔方式施工,從圍擋搭設(shè)、路面保護(hù)措施施工、旋挖機(jī)進(jìn)場(chǎng)、樁基鉆進(jìn)、樁基成孔、鋼筋籠安裝、樁基混凝土澆筑等,晝夜施工不停歇,僅用1天時(shí)間完成所有工序。
下一步,巫山高唐電梯項(xiàng)目部將緊緊圍繞年度目標(biāo)任務(wù),鉚足干勁、攻堅(jiān)克難,抓安全、保質(zhì)量、提進(jìn)度,全面掀起第四季度施工大干熱潮。
本次灌注完成的平湖路天橋F#樁,為平湖路天橋樁基中最深的一根,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)45米,直徑1.5米。為確保順利澆筑,樁基施工前,項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)旋挖鉆成孔方式施工管理,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心編制專項(xiàng)施工方案,科學(xué)制定施工計(jì)劃,從開(kāi)孔、自檢、監(jiān)理驗(yàn)收、澆筑方法、鋼筋籠安裝、人員組織等方面進(jìn)行詳細(xì)交底,確保項(xiàng)目管理人員及作業(yè)人員熟練掌握施工工藝;施工過(guò)程中,帶班經(jīng)營(yíng)層、項(xiàng)目技術(shù)人員、安全員全程旁站指導(dǎo)監(jiān)督,緊盯成孔、清孔、下放鋼筋籠、灌注混凝土工序關(guān),嚴(yán)把“孔位、孔形、孔徑、孔深、垂直度”質(zhì)量控制要點(diǎn),確保各項(xiàng)工序有效銜接。在全體參建員工的不懈努力下,順利完成澆筑。
“本次澆筑的樁基位于巫山縣尚熙臺(tái)處,此處巫山縣交通樞紐地帶,車流、人流加上施工難度,給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了很大困擾。”該項(xiàng)目副主任工程師瞿政紅介紹道,為確保將施工影響降至最低,項(xiàng)目部采用占道施工時(shí)間最短的旋挖鉆成孔方式施工,從圍擋搭設(shè)、路面保護(hù)措施施工、旋挖機(jī)進(jìn)場(chǎng)、樁基鉆進(jìn)、樁基成孔、鋼筋籠安裝、樁基混凝土澆筑等,晝夜施工不停歇,僅用1天時(shí)間完成所有工序。
下一步,巫山高唐電梯項(xiàng)目部將緊緊圍繞年度目標(biāo)任務(wù),鉚足干勁、攻堅(jiān)克難,抓安全、保質(zhì)量、提進(jìn)度,全面掀起第四季度施工大干熱潮。
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來(lái)源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:陳展舒、趙亞菲