深夜灌注導流墻混凝土 鄭浩宇攝

　　鐵路工程建設網(wǎng)訊 1月3日深夜11點，常山江航電白虎灘樞紐比鄰江水的一面導流墻最后一斗混凝土澆注到位，至此中鐵十五局常山江項目順利完成第3座導流墻。                                                        布設鋼筋網(wǎng) 李學東攝

　　常山江航電招賢、閣底、白虎灘、天馬4座樞紐項目主要工程涵蓋修建4座導流墻、4座泄洪閘、4座發(fā)電站，拆除1座電站，改建3座橋，新建1座跨江人行天橋、4處錨地、1個服務區(qū)，以及河道疏浚、護岸等。白虎灘樞紐于2024年8月1日破土動工，組織人力和機械設備構筑鄰水3面全長499.85米的江堤，將管段內(nèi)的一半江水隔離改道。采取逐層加高、碾壓、平整、片石護堤、頂部打入旋噴樁、安裝防護欄等辦法，筑起一座堅固、雄偉的、足以與主汛期洪峰和上游水庫泄洪抗衡的水利大壩，為全長168米、高11.5米(含底板)、寬2.6米的導流墻以及泄洪閘和電站廠房基礎施工提供了有力保障。                                                        綁扎鋼筋 呂奎元攝
  在筑堤壩的同時，開挖導流墻、泄洪閘基坑，4臺破碎錘炮擊，挖掘機將松動的渣土裝進大型自卸車，浩浩蕩蕩的車隊將一方方渣土運至堤壩或者棄渣場，循環(huán)往復，將最難攻克的河床基礎掘地6米多深，坑道逐漸成型，然后澆縱橫向導流墻、橫向泄洪閘首層混凝土。在首層混凝土打底完成之后，率先進入鋼筋混凝土施工的導流墻，分段作業(yè)，從A—H共8段，將布好鋼筋網(wǎng)的底板澆注結束，待混凝土完全達到強度，就進入導流墻首節(jié)和上部施工，澆注混凝土一氣呵成，完成一段，拆模后又進入另一段綁扎鋼筋網(wǎng)、安裝模具、灌注混凝土程序。                                          導流墻、護坦與消力池同步施工 盧建攝
  在導流墻施工中，夜間、白天施工，項目部安排一名班子成員和2名專職安全員督導、排查隱患，為施工順利推進提供安全保障。白虎灘樞紐在春節(jié)前將集中力量進行泄洪閘閘墩、消力池、上游鋪蓋、護坦鋼筋混凝土及發(fā)電站廠房基礎開挖施工，春節(jié)不放假，正常施工。                                                    完工的部分導流墻 贠煥軍攝
        中鐵十五局常山江項目部呂奎元/文 李學東 贠煥軍 鄭浩宇 呂奎元 盧建/圖