3月14日,中鐵七局四公司順利完成漢十高鐵標(biāo)段范圍內(nèi)的全部無(wú)砟軌道線間路基封閉層、橋梁保護(hù)層施工,標(biāo)志著無(wú)砟軌道限界內(nèi)混凝土施工項(xiàng)目全部結(jié)束,為后續(xù)長(zhǎng)軌鋪設(shè)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
自2018年10月份路基封閉層施工以來,在全線5.9km范圍內(nèi)僅有兩個(gè)物流通道的條件下,為保證封閉層施工質(zhì)量和進(jìn)度,該公司結(jié)合沿線橋梁分布特點(diǎn)和便道條件,投資源上措施,分別采用船舶、地泵、天泵、農(nóng)用車等方式解決混凝土運(yùn)輸難題,加快了封閉層的施工進(jìn)度,如期兌現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)工期。
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自2018年10月份路基封閉層施工以來,在全線5.9km范圍內(nèi)僅有兩個(gè)物流通道的條件下,為保證封閉層施工質(zhì)量和進(jìn)度,該公司結(jié)合沿線橋梁分布特點(diǎn)和便道條件,投資源上措施,分別采用船舶、地泵、天泵、農(nóng)用車等方式解決混凝土運(yùn)輸難題,加快了封閉層的施工進(jìn)度,如期兌現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)工期。
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來源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:陳展舒、趙亞菲