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國道579線庫車至拜城至玉爾滾公路( 二 期 )工程KBY-1 標(biāo)段首片20m箱梁預(yù)制完成工程建設(shè)邁向新節(jié)點(diǎn) —北新巖土公司庫拜玉項目一標(biāo)項目部

        6月16日,國道579線庫拜玉公路(二期)工程KBY-1標(biāo)段工程迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——首片20m箱梁(JK0+175.00跨線橋)澆筑完成。
       為確保首片箱梁預(yù)制成功,項目部提前謀劃、周密部署。一方面,組織專業(yè)技術(shù)人員對施工方案進(jìn)行了反復(fù)研討和優(yōu)化,針對可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題和安全風(fēng)險制定了詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案;另一方面,加強(qiáng)了對施工人員的技術(shù)交底和安全培訓(xùn),確保每一位參與施工的人員都熟悉操作流程和安全規(guī)范。項目部嚴(yán)格把關(guān),對鋼筋、水泥、砂石料等主要材料進(jìn)行了嚴(yán)格的檢驗(yàn)檢測,確保其質(zhì)量符合設(shè)計和規(guī)范要求。同時,通過精準(zhǔn)控制混凝土的配合比,保證箱梁混凝土的塌落度、流動性、和易性。
       在施工過程中,箱梁采用階梯式澆筑,歷經(jīng)2個小時11分鐘澆筑完成。項目部通過合理安排施工計劃、優(yōu)化施工組織,有效解決了這些問題。特別是在混凝土澆筑環(huán)節(jié),施工人員密切配合、協(xié)同作業(yè),嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行施工,確保了混凝土的順利澆筑和振搗質(zhì)量。
       此次首片20米箱梁的成功預(yù)制,不僅展示了項目團(tuán)隊精湛的施工技藝和頑強(qiáng)的拼搏精神,也為后續(xù)大規(guī)模箱梁預(yù)制積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。接下來,項目部將繼續(xù)保持高昂的工作熱情和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,加快推進(jìn)項目建設(shè)進(jìn)度,確保項目如期建成通車,為地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
 
 
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