在安徽宿固高速公路TJ06合同段的建設(shè)工地上，總能看到一個忙碌的身影穿梭于施工一線。他手持測量儀器精準放樣，伏案繪制圖紙至深夜，耐心指導(dǎo)年輕技術(shù)員熟悉規(guī)范——他就是北宿固6標項目青年技術(shù)骨干陶通。這位32歲的測量主管以“全能型”技術(shù)能力和嚴謹務(wù)實的工作作風(fēng)，成為項目團隊的中流砥柱，用行動詮釋著新時代基建人的責任與擔當。
         從初出茅廬的技術(shù)員成長為獨當一面的測量室主管，他始終秉持“技術(shù)立身”的理念。在宿固高速項目中，他身兼數(shù)職，既要協(xié)助技術(shù)負責人編制《橋梁架設(shè)工藝導(dǎo)則》等關(guān)鍵方案，又要主導(dǎo)全線近10公里的測量控制網(wǎng)布設(shè)，誤差嚴格控制在毫米級。“施工圖紙上的每一條線都是責任。”這是陶通常掛在嘴邊的話。去年10月，項目跨路垮村的立交橋打鋪裝時，他連續(xù)三天駐守現(xiàn)場，通過反復(fù)勘測與核對數(shù)據(jù)，最終提前完成鋪裝作業(yè)，又保障了結(jié)構(gòu)安全。項目總工評價道：“陶通對《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的熟悉程度，堪稱‘行走的規(guī)范庫’。”
         作為測量主管，陶通深知精準數(shù)據(jù)是工程質(zhì)量的基石。在路基96區(qū)施工中，他創(chuàng)新采用“分層碾壓+激光測平”組合工藝，將壓實度合格率提升至98.5%； 一次例行檢查中，他發(fā)現(xiàn)某段擋土墻泄水孔坡度未達設(shè)計要求，當即要求返工。面對施工班組的抱怨，他態(tài)度堅決：“高速公路是百年大計，1%的誤差就是100%的失敗。”這種嚴謹更體現(xiàn)在安全管理上。他配合安全部門建立“測量-施工-監(jiān)測”聯(lián)動機制，針對高邊坡作業(yè)開發(fā)位移預(yù)警系統(tǒng)，成功規(guī)避3次潛在滑坡風(fēng)險。“現(xiàn)場是最好的課堂。”陶通始終重視技術(shù)傳承。項目部近兩年新入職的三名大學(xué)生，均在他的指導(dǎo)下完成從理論到實踐的轉(zhuǎn)變。實習(xí)生小張回憶：“陶工帶我們爬遍每一個結(jié)構(gòu)物，連鋼筋保護層厚度都要親手檢測，他說‘手感’是儀器替代不了的。”在他的帶動下，團隊先后完成獲得多項QC專利。
           如今，宿固高速即將通車。站在的護欄邊上，陶通的目光依然專注，他說：“每一條路都是寫給大地的詩，我們要用精度和匠心讓它經(jīng)得起時間的吟誦。”這位優(yōu)秀的測量員正以不變的初心，在交通強國的藍圖上繼續(xù)書寫他的筑路人生。