中國鐵路工程建設(shè)網(wǎng)特邀通訊員　(劉維國 吉鵬飛 李仕兵)

　　8月2日清晨，施工現(xiàn)場傳來捷報，中鐵建大橋工程局集團三公司商合杭鐵路項目最后一聯(lián)鄰近營業(yè)線連續(xù)梁成功合龍，結(jié)束了近500個日夜的奮斗，圓滿完成管段內(nèi)所有鄰近營業(yè)線連續(xù)梁施工。

　　本次合龍的北端下行聯(lián)絡(luò)線特大橋60+2*100+60米現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁全橋長321.5m，橋?qū)?.4m，為標(biāo)段內(nèi)跨度最大的單線連續(xù)梁。項目管段內(nèi)共有8聯(lián)連續(xù)梁屬于鄰近營業(yè)線施工，并行線路多，鄰近營業(yè)線施工區(qū)間平行分布4條鐵路，從左側(cè)向右側(cè)依次為商合杭鐵路正線、北端下行聯(lián)絡(luò)線、合福高鐵、北端上行聯(lián)絡(luò)線，梁緣距合福線翼緣板水平距離最近處僅為4.77米，新建連續(xù)梁最高墩達37米(相當(dāng)于12層樓高)，此外還跨越公路等，施工作業(yè)區(qū)相當(dāng)狹窄，安全風(fēng)險極大，施工中稍有不慎，就會造成極其嚴(yán)重交通堵塞甚至危急行車安全，這種復(fù)雜的施工條件在國內(nèi)尚無施工經(jīng)驗可供借鑒。如此環(huán)境施工被形象地比喻成“在刀尖上跳舞”。

　　在商合杭項目施工現(xiàn)場，每天通過北端鄰近營業(yè)線施工的動車組為82車次，其中52車次在巢湖東站站停，30車次直接通過，平均每12分鐘通過一趟動車。鄰近營業(yè)線施工的8聯(lián)連續(xù)梁梁緣距離合福高鐵橋梁梁緣間距4.77米到14.42米，并行影響合福高鐵范圍1663米。在進行北端下行聯(lián)絡(luò)線連續(xù)梁吊裝施工時，只能在商合杭鐵路正線和合福高鐵間20米到30米的狹窄區(qū)域內(nèi)進行，且橋梁作業(yè)面高度距離吊車站位面超過40米，在吊裝設(shè)備的選擇、吊裝方案確定和吊裝作業(yè)的控制上都存在難點。

　　為確保合福鐵路運營安全，該項目部在連續(xù)梁模板上做了掛籃側(cè)向防護結(jié)構(gòu)。由模板廠家統(tǒng)一加工完成，設(shè)置在掛籃模板外側(cè)，側(cè)向防護結(jié)構(gòu)和掛籃桿件焊接在一起，隨掛籃桿件一起向前移動，完成掛籃所有施工工序(鋼筋、混凝土、預(yù)應(yīng)力及壓漿)的鄰近營業(yè)線防護。護欄在工作平臺的四周圍采用L50角鋼、間距80厘米、高180厘米成框架，形成封閉防護欄，在底托周圍的護欄上安裝防護結(jié)構(gòu)，形成一個非常牢固(每平方米可承受200公斤的荷載)的安全封閉可達到100%安全的鋼結(jié)構(gòu)防護棚，確保施工人員和雜物都處在完全封閉掛籃的包裹之中，不會對合福高鐵、公路及行人車輛造成安全威脅。

　　在現(xiàn)場安全管理方面，項目在原有方案基礎(chǔ)上，依據(jù)相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對文件加以修改，形成一套適合現(xiàn)場施工的具有針對性、可操作性、直觀性的鄰近營業(yè)線安全管理施工方案。同時，與上海鐵路局簽訂施工安全協(xié)議，定期申報鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督月計劃、日計劃，做到施工依法合規(guī)。通過嚴(yán)格崗前培訓(xùn)、崗前取證制度，大型機械設(shè)備一機、一人(專職防護)、一本(機械施工日志)、一牌(設(shè)備標(biāo)識牌)、一證(機械操作證)制度，涉及到吊車作業(yè)時采用地錨進行固定，避免吊車傾覆到鄰近營業(yè)線上。采取分級檢查領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，簽定領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任狀，嚴(yán)格落實外部監(jiān)督制度。設(shè)置門禁系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)，實施信息化管理，規(guī)范現(xiàn)場布置及人員著裝，建設(shè)現(xiàn)場辦公區(qū)，管理重心下移，增強大家安全防護意識，確保行車和施工安全。項目嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，充分利用寶貴的天窗時間，加強過程管控，最終安全優(yōu)質(zhì)地完成了全部施工任務(wù)。

　　自2017年年初開始鄰近營業(yè)線連續(xù)梁施工以來，項目全體員工團結(jié)一心，恪盡職守，精心組織，精細施工，嚴(yán)格管控，摸索出了一條鄰近營業(yè)線連續(xù)梁施工的成功之路，舉辦了鄰近營業(yè)線施工現(xiàn)場觀摩會，也填補了公司在該領(lǐng)域條件施工的空白。

　　圖一、參建人員合影

　　圖二、現(xiàn)場混凝土澆筑

　　圖三、合龍后的北端下行鄰近營業(yè)線雙100米連續(xù)梁