昌景黃高鐵金溪湖特大橋第一片箱梁施工現(xiàn)場(chǎng)（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）　　

　　央廣網(wǎng)南昌8月28日消息（記者謝元森 通訊員李翔 王光玉）8月28日上午10時(shí)，一片長(zhǎng)32.6米、高3.1米、重790噸的預(yù)制箱梁成功架設(shè)到昌景黃高鐵金溪湖特大橋363號(hào)、364號(hào)橋墩上，這是大橋架設(shè)的第一片箱梁，標(biāo)志著昌景黃高鐵架梁作業(yè)正式拉開(kāi)序幕。

　　金溪湖特大橋，是昌景黃高鐵從南昌東站引出后的第一座特大橋，全長(zhǎng)36公里，跨越金溪湖濕地、撫河故道、焦頭河、瑤湖等多處濕地和湖泊，存在汛期無(wú)法行船，枯水期無(wú)法行車，鋼筋砂石等材料運(yùn)輸困難等問(wèn)題，加上7月份以來(lái)連續(xù)強(qiáng)降雨等因素影響，導(dǎo)致有效工期滯后70%。為此，中鐵十四局項(xiàng)目部編制汛期專項(xiàng)施工方案，提前備足建設(shè)材料，加強(qiáng)隱患排查，確保橋梁施工按期進(jìn)行。

　　為保證首片箱梁順利架設(shè)，施工人員增加夜間施工時(shí)間，提前調(diào)查線路，對(duì)影響架橋機(jī)運(yùn)行的障礙物逐一排查，克服了場(chǎng)地狹小、酷暑高溫等不利因素影響。經(jīng)過(guò)連續(xù)一周日夜奮戰(zhàn)，完成了兩臺(tái)450噸龍門吊的拆卸、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試工作，為首片箱梁的成功架設(shè)創(chuàng)造了有利條件。

昌景黃高鐵金溪湖特大橋第一片箱梁施工現(xiàn)場(chǎng)（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　據(jù)了解，昌景黃高鐵起自江西南昌市經(jīng)景德鎮(zhèn)終至安徽黃山，全長(zhǎng)289.8公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。設(shè)南昌東、軍山湖、余干、鄱陽(yáng)南、樂(lè)平、景德鎮(zhèn)北、瑤里、黃山北等10座車站，其中江西境內(nèi)新建車站6座。

　　據(jù)介紹，昌景黃高鐵對(duì)于開(kāi)發(fā)沿線旅游資源，促進(jìn)鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)和皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)的互聯(lián)互通具有重要意義。通車后，將結(jié)束景德鎮(zhèn)、鄱陽(yáng)、樂(lè)平、余干四地?zé)o高鐵的歷史，提高沿線百姓幸福感、獲得感；進(jìn)一步完善區(qū)域高鐵網(wǎng)，促進(jìn)贛皖兩省區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。