——記中鐵三局線橋公司衢寧鐵路經(jīng)理部架橋機(jī)機(jī)長(zhǎng)和明星
在中鐵三局線橋公司衢寧項(xiàng)目部架梁工地，你總能看到一個(gè)忙碌的身影，他中等身材，偏瘦，頭戴安全帽，手拿對(duì)講機(jī)，跑前跑后，上下張羅，雖然瘦，但是很靈活，蹦上跳下，如履平地;他技術(shù)精湛，敢于吃苦，勇于創(chuàng)新，不怕困難，甘愿奉獻(xiàn)。他就是中鐵三局線橋公司衢寧項(xiàng)目部架橋機(jī)機(jī)長(zhǎng)、青年突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)——和明星。
和明星，今年29歲，近而立之年，風(fēng)華正茂。自2008年上班，大大小小參建了十幾條鐵路，他勤奮好學(xué)，踏實(shí)肯干，積累了豐富的架梁經(jīng)驗(yàn);他有愛(ài)心，愿奉獻(xiàn)，舍小家顧大家，為企業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
來(lái)到衢寧項(xiàng)目后，和明星帶領(lǐng)的機(jī)組共承擔(dān)架梁949孔，架梁所在地區(qū)浙西南，地形復(fù)雜，上高水多，橋隧相連。施工過(guò)程中有下穿既有線杭長(zhǎng)高鐵，有上跨既有線滬昆鐵路，還有隧道口架梁等復(fù)雜工況;還要經(jīng)受高溫的考驗(yàn)，臺(tái)風(fēng)的影響等諸多不利因素。在最困難的時(shí)候是他帶領(lǐng)突擊隊(duì)員沖在了最前面，流血流汗不流淚，掉皮帶肉不掉隊(duì)，攻堅(jiān)克難，完成了一個(gè)又一個(gè)的節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)任務(wù)。
從架橋機(jī)進(jìn)場(chǎng)、組裝、調(diào)試、告知取證到正常架梁，他都全程盯控指揮，傾注了大量的心血。前期由于人手少，他不僅指揮而且親自干，無(wú)論是電路部分還是液壓系統(tǒng)，或者駕駛操作他都在行。為了能夠早日把架橋機(jī)組裝好，去年春節(jié)的前一天他才趕回家，正月初六又返回到工地。從今年3月份開(kāi)始架梁一直到目前快7個(gè)月了，一直沒(méi)有回家，小孩子有病住院，愛(ài)人讓他回家，他沒(méi)有回去;家里要搬家，愛(ài)人讓他回家，他還是沒(méi)有回去。不是他不想回，只是他覺(jué)得眼下的工作太重要了，此時(shí)此刻他不能離開(kāi)。
下穿杭長(zhǎng)高鐵架梁施工，在中鐵三局也是首次遇到，他作為機(jī)長(zhǎng)、青年突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，必須身先士卒，起好帶頭作用，提前策劃方案，調(diào)整架梁工序，改造架橋機(jī)結(jié)構(gòu)，還要反復(fù)演練，終于在4月21日勝利完成了任務(wù)。
上跨滬昆鐵路架梁施工，需要提前上報(bào)計(jì)劃，封鎖線路，要點(diǎn)施工，施工時(shí)間從7月16日開(kāi)始，共15個(gè)封鎖點(diǎn)，其中Ⅲ級(jí)封鎖13個(gè)，Ⅱ級(jí)封鎖2個(gè)。時(shí)間緊、任務(wù)重。面對(duì)該橋的施工難度，和明星精心組織機(jī)組員工，科學(xué)安排架梁工序，合理部署架梁任務(wù)，優(yōu)化架梁施工方案，對(duì)施工人員進(jìn)行崗前的專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，帶領(lǐng)大家戰(zhàn)高溫、斗酷暑，披星戴月，爭(zhēng)分奪秒，安全、優(yōu)質(zhì)、高效在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成了上跨滬昆鐵路封鎖架梁施工任務(wù)。
隧道口架梁施工，當(dāng)吳山頭大橋架設(shè)完畢后，架橋機(jī)降低到最低高度，用運(yùn)梁車(chē)馱運(yùn)穿越了吳山隧道，出隧道口準(zhǔn)備架設(shè)龍泉溪大橋，隧道口距離橋臺(tái)胸墻線只有3.5米，隧道最高高度8米，架橋機(jī)2號(hào)柱正常架梁最高是9.6米，因?yàn)樗淼朗前雸A形，還要考慮架橋機(jī)橫移1.1米的距離，2號(hào)柱寬2.4米，正常2號(hào)柱距離胸墻是2.3米;3號(hào)柱寬4.3米。架橋機(jī)受到隧道高度、寬度的限制，不能正常的架梁，給架橋機(jī)組人員帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。和明星帶領(lǐng)機(jī)組人員迎難而上，提前研判，反復(fù)計(jì)算，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，大膽探索，制定了縝密的方案。將架橋機(jī)整機(jī)降低50厘米，將2號(hào)柱開(kāi)出隧道，架橋機(jī)下運(yùn)梁車(chē)受到隧道的限制，起升橋機(jī)高度必須能將運(yùn)梁車(chē)和起升架吊出來(lái)，起升高度準(zhǔn)確計(jì)算到了厘毫，把吊梁鋼絲繩縮短1.8米，做到鋼絲繩剛好能掛上且能把梁體吊起。過(guò)孔時(shí)只有輔助支腿和1號(hào)柱才能出隧道，由于架橋機(jī)起不到高度，是最低位過(guò)孔，需要反復(fù)調(diào)整各個(gè)支腿及高度。大臂橫移時(shí)后動(dòng)力倉(cāng)平臺(tái)距離隧道口內(nèi)壁只有1厘米距離，設(shè)有專(zhuān)人盯控。架梁前對(duì)架橋機(jī)反復(fù)進(jìn)行空載試驗(yàn)，確認(rèn)無(wú)誤后，開(kāi)始對(duì)首片T梁進(jìn)行架設(shè)，終于破解難題，于8月21日?qǐng)A滿完成了隧道口橋梁架設(shè)任務(wù)。
如今衢寧項(xiàng)目架梁任務(wù)如火如荼，和明星正帶領(lǐng)他的架橋機(jī)組披荊斬棘，勇往直前，向著勝利的彼岸前進(jìn)!
