講科學(xué) 抓重點(diǎn) 求實(shí)效
-----中鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期總承包部16標(biāo)項(xiàng)目部精細(xì)化管理紀(jì)實(shí)
-----中鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期總承包部16標(biāo)項(xiàng)目部精細(xì)化管理紀(jì)實(shí)
中鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期總承包部16標(biāo)項(xiàng)目部，自2022年底進(jìn)場(chǎng)以來，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和業(yè)主要求，緊扣“推進(jìn)精細(xì)化管理打造平安工地、創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)示范項(xiàng)目、實(shí)現(xiàn)效益最大化”主題，以科學(xué)精細(xì)化管理，推動(dòng)項(xiàng)目高質(zhì)量發(fā)展。
全線重難點(diǎn)控制性工程中梁山隧道安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，兩座高架橋及路基主體工程順利完成，TBM盾構(gòu)區(qū)間提前貫通，項(xiàng)目部先后榮獲第六屆“優(yōu)路杯”全國(guó)BIM技術(shù)大賽優(yōu)秀獎(jiǎng)，中施企協(xié)綠色建造過程評(píng)價(jià)“三星”級(jí)，重慶市建設(shè)工程施工質(zhì)量安全管理總站“揚(yáng)塵控制示范工地”，“重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程三星級(jí)智慧工地”優(yōu)秀示范項(xiàng)目，重慶城市交通開發(fā)投資集團(tuán)年度“賽馬比拼”第一名，重慶市鐵路集團(tuán)年度軌道交通建設(shè)“先進(jìn)施工單位”“先鋒工地”，中鐵十四局集團(tuán)“技術(shù)創(chuàng)新管理先進(jìn)單位”“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。
項(xiàng)目經(jīng)理阮超（前排右一）向中國(guó)鐵建重慶投資集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理翟福森介紹施工進(jìn)展情況
項(xiàng)目部承建重慶軌道交通15號(hào)線土建16標(biāo)段工程任務(wù)，有TBM區(qū)間2.8公里，中梁山隧道4.9公里，兩座高架橋及路基工程等。施工環(huán)境復(fù)雜，不利安全因素多，尤其是中梁山隧道地質(zhì)條件差，要3次穿越煤礦采空區(qū)、13次穿越富水區(qū)、3次穿越巖溶發(fā)育區(qū)、2次穿越核部破碎帶、1次穿越斷層破碎帶、5次下穿鐵路線、屬瓦斯隧道，給項(xiàng)目管理帶來了巨大壓力，據(jù)此，在推進(jìn)項(xiàng)目精細(xì)化管理中，項(xiàng)目部注重從實(shí)際出發(fā)，講科學(xué)，抓重點(diǎn)，求實(shí)效。
項(xiàng)目黨支部書記韓崇生（左三）項(xiàng)目經(jīng)理阮超（右二）組織黨員干部赴紅色教育基地開展主題黨日活動(dòng)
一、抓班子強(qiáng)引領(lǐng)：項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子是項(xiàng)目管理的引領(lǐng)者，為發(fā)揮班子的領(lǐng)導(dǎo)核心作用，項(xiàng)目部堅(jiān)持班子成員學(xué)習(xí)制度，定期組織學(xué)習(xí)政治理論和企業(yè)管理知識(shí)，提高政治理論和企業(yè)管理水平，在項(xiàng)目“三大一重”等決策中，做到科學(xué)、合理、精確。項(xiàng)目部5名班子成員以自身的政治素養(yǎng)和專業(yè)知識(shí)，在項(xiàng)目管理工作中充分發(fā)揮了引領(lǐng)示范作用，每位成員根據(jù)職責(zé)范圍，各負(fù)其責(zé)，主動(dòng)協(xié)調(diào)處理好對(duì)口業(yè)務(wù)關(guān)系。項(xiàng)目經(jīng)理阮超和書記韓崇生密切配合，共抓管理，形成了推進(jìn)項(xiàng)目精細(xì)化管理的合力。
項(xiàng)目副經(jīng)理宋利（左三）聯(lián)合計(jì)劃部、設(shè)備物資部等有關(guān)人員深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行成本分析
二、抓成本嚴(yán)可控。按照精細(xì)化管理要求，項(xiàng)目部以成本控制為核心，堅(jiān)持“先算后干，邊算邊干”的工作思路，編制了項(xiàng)目預(yù)算成本計(jì)劃并劃小成本核算單元，將成本管理的責(zé)任分解到責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，責(zé)任部門和責(zé)任人抓落實(shí)。對(duì)工費(fèi)成本管理根據(jù)各件名工程總量和施工難易復(fù)雜程度，核定工費(fèi)總量進(jìn)行調(diào)控:對(duì)料費(fèi)成本管理，把甲供以外的甲控物資，全部實(shí)行招(議)標(biāo)采購，優(yōu)中選優(yōu)，優(yōu)中選廉，從源頭上把控采購成本，從使用過程把控消耗成本，對(duì)機(jī)械費(fèi)成本管理，采取隨用隨租，合理調(diào)度，按小時(shí)計(jì)算臺(tái)班費(fèi)用的措施，提高機(jī)械使用效率;對(duì)項(xiàng)目辦公耗材，水電費(fèi)等非生產(chǎn)性支出分別進(jìn)行量化考核控制。為掌控預(yù)算成本計(jì)劃運(yùn)行情況，每次業(yè)主驗(yàn)工后，都要召開成本分析專題會(huì)議，檢查對(duì)照，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改關(guān)閉，確保下一個(gè)循環(huán)按預(yù)算成本計(jì)劃運(yùn)行，有效提高了項(xiàng)目成本管理質(zhì)量。
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來源：鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者：張聰聰
