加入中鐵七局海外公司大家庭已有5年，當(dāng)初的決定，使得我能在這里生根發(fā)芽，企業(yè)的文化和使命擔(dān)當(dāng)融入了我的血液，隨著日升日落我毅然成為了一名海外建設(shè)者，一名“一帶一路”踐行者。

　　海外的工作是枯燥的，但每天卻是不一樣的。作為一名設(shè)備管理人員，這幾年的沉淀，對(duì)設(shè)備管理有了很清晰的認(rèn)識(shí)，你對(duì)她的投入會(huì)完完全全的得到回報(bào)，不像當(dāng)?shù)氐奶镆?，你的投入有可能被大自然的烈日暴曬而錯(cuò)過(guò)孕育期、有可能被傾盆而下的大雨沖的不知所蹤。因?yàn)楫?dāng)?shù)靥赜协h(huán)境，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去你很難分辨那是田地還是荒野，走近田地你會(huì)看到農(nóng)作物與雜草共長(zhǎng)，是玉米地。在感嘆玉米生長(zhǎng)被雜草束縛，無(wú)法更好生長(zhǎng)的同時(shí)，也在惋惜田地的主人，如此肥沃的土地怕是要減產(chǎn)了。在這里穿過(guò)村莊，你會(huì)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)落的房子時(shí)而密集時(shí)而稀疏，甚至出現(xiàn)在你想象不到的地方。同時(shí)也很難看到大片的田野，一塊一塊的田地被四周的樹(shù)木包圍著，你長(zhǎng)你的我長(zhǎng)我的，盡管農(nóng)作物被樹(shù)木影響，卻又很好的相處著，難免有些諷刺。

　　這些思緒又把我拉回了現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)實(shí)中的工作。無(wú)不感嘆中國(guó)人民勤勞的同時(shí)，又想改變這里的一些什么，或許是勤勞，或許是實(shí)實(shí)在在的便利……對(duì)，應(yīng)該是實(shí)實(shí)在在的便利。在坦桑尼亞的五年時(shí)間里見(jiàn)證了當(dāng)?shù)亟煌ǖ拈]塞也見(jiàn)證了他的日益完善。在我們承建的88.8公里項(xiàng)目，路上從最初的零星大巴車(chē)到一批一批的運(yùn)輸車(chē)、皮卡、小車(chē)、大巴，路程也從最初的2個(gè)多小時(shí)縮短到1個(gè)小時(shí)，改善了當(dāng)?shù)亟煌ōh(huán)境，為居民出行、經(jīng)濟(jì)作物運(yùn)輸帶來(lái)了極大便利，拉動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。開(kāi)車(chē)行駛在自己修建的道路上，如此平穩(wěn)，一種自豪感不由而升，感嘆著師傅們和工人的幸苦付出，回想曾經(jīng)在路上的點(diǎn)滴，內(nèi)心充滿(mǎn)了對(duì)曾經(jīng)奮戰(zhàn)在這里的每一位建設(shè)者的敬意和對(duì)公司的感恩之情，內(nèi)心是滿(mǎn)滿(mǎn)的成就感，這越發(fā)激勵(lì)著我的海外心。

　　現(xiàn)在已進(jìn)入另外一個(gè)新項(xiàng)目--108公里道路升級(jí)項(xiàng)目，是坦桑尼亞的國(guó)道，地處西南邊陲，與剛果(金)隔湖相望與贊比亞相鄰，由于剛果(金)地處內(nèi)陸，進(jìn)口貨物一般通過(guò)印度洋運(yùn)送到坦桑尼亞，再經(jīng)路路運(yùn)輸?shù)絼偣?金)。這條路的建成將對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展及民生改善起到推動(dòng)作用。該條路獨(dú)特的價(jià)值意義，時(shí)刻提醒著作為建設(shè)中的一員的責(zé)任。在瘧疾、傷寒疾病頻發(fā)，無(wú)人區(qū)沒(méi)有信號(hào)、項(xiàng)目物資運(yùn)輸困難的施工環(huán)境下，每一位成員都在默默付出，每一天的付出都包含著每一位建設(shè)者的勤勞。有路的地方就有豐田車(chē)，有人的地方就有中國(guó)人。我想說(shuō)非洲大地有施工需要的地方就有中國(guó)人的身影。我將在這里繼續(xù)砥礪前行，奉獻(xiàn)自己的力量，做“一帶一路”的踐行者。