1把卷尺，2地分居，3餐不定,4處奔波，5體勞碌，6 點(diǎn)起床 ，忙得7竅生煙 ，8面玲瓏，9點(diǎn)未睡,10分辛苦。施工這種活艱苦中攙雜著技術(shù)，不是每個(gè)人都能堅(jiān)持的下去的。工地，錘煉人的身與心，耐得住寂寞才守得住繁華。許多人對(duì)我說，你不屬于這里。是的，我也這么認(rèn)為的。但我還依然堅(jiān)持站在這里，因?yàn)槲也幌脲e(cuò)過中國高鐵，中國速度，看過《厲害了我的國》的人肯定很理解。

　　港珠澳大橋的驚艷，矮寨大橋的長虹臥波，高鐵的八縱八橫，高鐵和高速公路里程世界第一……《厲害了我的國》電影里每一幀畫面，每一組數(shù)據(jù)都讓我心潮澎湃，熱血沸騰。這部精彩電影里里有著無數(shù)隱形的演員，是你也是我。我們不曾出現(xiàn)在鏡頭里，卻無聲無息地參與了每一個(gè)畫面。作為一名基層工作者，為中國高鐵的建設(shè)者、引領(lǐng)者，感到滿滿的自豪。

　　2017年6月10日，阿斯塔納專項(xiàng)世博會(huì)中國館在哈薩克斯坦首都阿斯塔納正式開館，中國高鐵作為管內(nèi)最具代表性的成果之一，引來一批批參觀者駐足參觀。來自“一帶一路”沿線的20個(gè)青年，票選出了心中的“中國新四大發(fā)明”，中國高鐵高居榜首，成為了外國青年最想帶回家的“中國特產(chǎn)”，“說走就走的旅行”一定都會(huì)與高鐵有關(guān)。

　　中國高鐵從無到有，從追趕到超越，從引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新到系統(tǒng)集成創(chuàng)新，再到完全自主創(chuàng)新，已經(jīng)煉就成世界鐵路科技的集大成者。大路朝天，中國鐵路里程力壓群雄。截止2017年底，12.4萬公里的中國鐵路營業(yè)里程，穿越繁華都市，縱橫田野阡陌，2.2網(wǎng)公里的中國高鐵，總里程超過第二至第十位國家的總和，伴隨著京沈高鐵遼寧段的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，中國高速鐵路從東部走向西部，從“四縱四橫”到“八縱八橫”，從國內(nèi)走向海外，中國高鐵的大發(fā)展開啟了人類交通史的新紀(jì)元。

　　國家四通八達(dá)的鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈上，每一段鐵軌的延伸都撒滿了鐵路建設(shè)者倔強(qiáng)的汗水;每一個(gè)站臺(tái)的增添都承載了鐵路建設(shè)者的寒來暑往，千千萬萬個(gè)平凡鐵路建設(shè)者撐起共和國的鋼鐵脊梁。

　　鐵路建設(shè)，一個(gè)艱苦而又平凡的職業(yè)。為了更多人回家他們只能選擇漂泊;為了更多戀人團(tuán)聚他們只能選擇異地愛戀;為了更多人的期盼他們選擇了起早貪黑……元宵、中秋，瓜果飄香，本該愜意享受和家人團(tuán)聚的歡樂，五一、十一，旅游黃金周，應(yīng)該開心籌劃和戀人下一站的觀光勝地而要面對(duì)黃土高坡，或者無邊沙漠，或是高山寒風(fēng)，或是茫茫大海選擇加班加點(diǎn)的施工和一絲不茍的工作。世上有千萬條路可以走，卻這么執(zhí)著的選擇鐵路建設(shè)。因?yàn)槲覀兿硎苓@份平凡的幸福，新時(shí)代不想錯(cuò)過中國高鐵，中國速度，當(dāng)聽到火車汽笛鳴起的時(shí)候，內(nèi)心涌動(dòng)著無限激動(dòng)和自豪。

　　隨著“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的快速實(shí)施，中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略響亮的打出了“中國制造”的名片，而高鐵所代表著的“中國速度”更成為中國發(fā)展的奇跡。中國高鐵從最初的“追趕著”一路走來，完美變身成為世界的“領(lǐng)跑者”，與世界共享最好的中國高鐵，展現(xiàn)出“中國速度”的非凡魅力，不但主演了“一帶一路”合作項(xiàng)目的重頭戲，更是“中國制造”的實(shí)力擔(dān)當(dāng)。

　　能夠參與到偉大祖國的建設(shè)中是幸福的!很榮幸我們親身參與了國家鐵路建設(shè)，每天親身感受著這份平凡，承載著著這份光榮，享受著這份幸福。

　　不想錯(cuò)過中國高鐵，中國速度，手里握緊鐵路建設(shè)的接力棒，肩上扛起鐵建新生代的責(zé)任，胸中燃燒著炙熱的鐵建情，繼承了上一輩人的成熟與謹(jǐn)慎，對(duì)生活、對(duì)未來多了份執(zhí)著;我們用自己的智慧與技術(shù)在這平凡的崗位上書寫著不平凡的成長經(jīng)歷。