歷史的車輪滾滾向前，時(shí)代的潮流浩浩蕩蕩。自1978年十一屆三中全會(huì)召開以來(lái)，中華大地已經(jīng)度過了40個(gè)春秋。40年里風(fēng)雨兼程，中國(guó)沖破了重重障礙，40年來(lái)上下求索，在經(jīng)濟(jì)、科技、生活等各方面都取得了突破性的進(jìn)展，這其中都有中國(guó)鐵建的身影，與國(guó)家共成長(zhǎng)、與人民同奮斗。如今，整個(gè)國(guó)家欣欣向榮，各行各業(yè)都帶有蓬勃的朝氣。這讓我感到驕傲與自豪，因?yàn)?，這是我的祖國(guó)。

　　道不完的滄桑巨變，頌不完的矚目成就。雖然是90后，但是我能從歷史的氣息中感受到翻天覆地的變化，從小時(shí)候的黑白電視到現(xiàn)在的數(shù)字電視，從座機(jī)到智能手機(jī)，從低矮的平房到高樓大廈，從泥濘的小道到寬闊的柏油馬路，從綠皮火車到高鐵動(dòng)車，這一切都向我們彰顯出時(shí)代的進(jìn)步。細(xì)細(xì)想來(lái)，感覺十分不可思議，這，可能就是改革的力量吧。

　　現(xiàn)在站在街頭，入眼的是一片繁華，在日新月異的今天，也許轉(zhuǎn)瞬間便是更輝煌的未來(lái)。細(xì)數(shù)這些年來(lái)變化最大的，當(dāng)屬人們的出行，從80km/h的普列火車到現(xiàn)在的430km/h的磁懸浮列車，這種翻倍的速度，不禁讓人嘆為觀止，也讓人感受到了科技的力量。在中國(guó)，鐵路是國(guó)家的重要基礎(chǔ)設(shè)施、大眾化的交通工具，在中國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系中處于骨干地位。中國(guó)地域遼闊、人口眾多、資源分布不均，所以經(jīng)濟(jì)、快捷的鐵路普遍占有更大的優(yōu)勢(shì)，成為一種受廣泛使用的運(yùn)輸方式。如今，中國(guó)鐵路以不斷刷新的中國(guó)速度，印證著時(shí)代的進(jìn)步與變遷，奏響了中國(guó)鐵路的時(shí)代最強(qiáng)音。全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已到12.7萬(wàn)公里，居亞洲第一位，世界第一位，其中高鐵2.5萬(wàn)公里，占世界高鐵總量的66.3%，鐵路電氣化率、復(fù)線率分別居世界第一和第二位，為每個(gè)人的出行提供了極大的便利。有這樣巨大的變化，除了改革開放政策的貫徹實(shí)施為鐵路發(fā)展提供支持和契機(jī)，還有鐵道兵戰(zhàn)士的奮進(jìn)與努力，沒有這些，就沒有如今便捷的出行。

　　逢山開路，遇水架橋，工程建設(shè)者以勇往直前的魄力和安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國(guó)的鐵路精神默默筑起了一條條出行脊梁，八縱八橫、一帶一路班列更形成了條條道路通四方的美麗畫面。這些年來(lái)，中鐵二十三局集團(tuán)修筑了濱州鐵路復(fù)線、內(nèi)昆鐵路、秦沈鐵路、新長(zhǎng)鐵路、水柏鐵路、兗石鐵路、呼準(zhǔn)鐵路等優(yōu)質(zhì)鐵路工程，為鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展做出了很大的貢獻(xiàn)。今年，中鐵二十三局再填一道基建的風(fēng)采，哈爾濱至佳木斯動(dòng)車開通，這條傾注了眾多工程人心血與汗水的鐵路，經(jīng)歷了1400多個(gè)日夜的奮戰(zhàn)，不僅結(jié)束了哈爾濱市賓縣、方正、依蘭等地不通火車的歷史，更使得黑龍江省東部城市群以哈爾濱為中心的2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈初具規(guī)模。

　　一條鐵路，帶你回家。一條鐵路，同樣帶你，去看世界。四十年篳路藍(lán)縷，四十年的變化，讓人看到了中國(guó)速度，四十年的變化，讓人看到了中國(guó)創(chuàng)造。今天，乘坐著火車行駛在軌道上，就是行走在工程人永垂不朽精神的歷史長(zhǎng)河中，讓人自豪、讓人欣慰……我們相信，鐵路將會(huì)成為祖國(guó)傲然屹立于世界之林的“大國(guó)重器”。