時(shí)光如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼的功夫，2017年便從我們的眼皮底下悄悄地溜走了，在安全大捷的最后一天，我的眼眶濕潤了。365個(gè)日日夜夜，在我們丈量每一寸鐵路線路的步履中，在我們認(rèn)真巡查設(shè)備的眼睛中，在我們揮動(dòng)扳手和掃把的手中，在我們夜以繼日的業(yè)務(wù)技能補(bǔ)強(qiáng)學(xué)習(xí)中，在我們攻堅(jiān)克難的眾志誠成中，2017年，包神指海勒斯壕南電務(wù)工區(qū)又一年的安全天數(shù)被刷新至年輪的最高限。這是一種無需他人贊美的豐收和自豪，這是汗水和淚水澆灌出的嬌艷的安全花朵。
回首，俱往矣，但內(nèi)心充溢的卻是滿滿的踏實(shí)和欣慰，是盈盈的感動(dòng)和感激。迷茫和困惑過后，留下的唯有從容和淡定。煎熬和洗禮過后，安全和生產(chǎn)的細(xì)枝末節(jié)都已深深地植根于心?？唇癯乱粋€(gè)歷史年輪的安全藍(lán)圖早已在心中繪就，2018年的安全專列已經(jīng)啟動(dòng)，作為行車設(shè)備管理單位的兵頭將尾，我定會(huì)把控好人、機(jī)、環(huán)、管各環(huán)節(jié)，為工區(qū)安全每一天做好精準(zhǔn)導(dǎo)航，引導(dǎo)和帶領(lǐng)全員順利抵達(dá)2018安全年終點(diǎn)。
凝聚集體的智慧和力量
:安全管理從來都不是一個(gè)人的事，處在安全班組中的每一個(gè)人都有其肩負(fù)的責(zé)任。一個(gè)班組就如一列車，僅靠機(jī)頭完好是拉不動(dòng)這列車的，需要每一節(jié)車體(列檢專業(yè))、地面的線路(工務(wù)專業(yè))、信號(hào)設(shè)備、機(jī)車信號(hào)設(shè)備(電務(wù)專業(yè))、接觸網(wǎng)設(shè)備、電力供電設(shè)備(供電專業(yè))完好，車站(車務(wù)專業(yè))精心組織，各部門、各專業(yè)的協(xié)調(diào)聯(lián)運(yùn)才能啟動(dòng)并正點(diǎn)發(fā)出。身處生產(chǎn)一線班組的每一名員工，猶如列車啟動(dòng)需要的每一個(gè)部門和專業(yè)，需要大家的共同努力，才可能完成這項(xiàng)外人看來簡單且稀松平常的工作。一個(gè)人的力量是有限的，少數(shù)人的眼睛是看不過來的。新的一年，新的起點(diǎn)、新的希望，我將秉承公司管理理念，以人為本，正確導(dǎo)航，充分引導(dǎo)和發(fā)揮大家的力量、集體的智慧，我將以盡責(zé)不罰為目標(biāo)，把工區(qū)的安全和各項(xiàng)工作竭盡全力做好。
充分利用好現(xiàn)有的先進(jìn)科技手段：
電務(wù)行車設(shè)備是鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)關(guān)鍵設(shè)備，其運(yùn)用質(zhì)量是否良好直接關(guān)系到運(yùn)輸生產(chǎn)效率和行車安全。信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在鐵路系統(tǒng)運(yùn)用多年，發(fā)揮著缺陷隱患預(yù)防，故障診斷分析等重要作用，且作為電務(wù)信號(hào)專業(yè)的必要輔助設(shè)備安裝在每一個(gè)有電務(wù)行車設(shè)備的車站，其重要性被越來越多的資深信號(hào)專業(yè)人員所認(rèn)可并利用。新的一年，我導(dǎo)航的重點(diǎn)是，充分發(fā)揮好現(xiàn)有的先進(jìn)的微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的強(qiáng)大作用，準(zhǔn)確把握各種設(shè)備開關(guān)量和模擬量變化趨勢(shì)，認(rèn)真做好電氣特性分析工作，及時(shí)做好設(shè)備異常處理工作。這樣做，不僅是讓大家對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)了如指掌，作為工區(qū)的管理者，認(rèn)真細(xì)致地微機(jī)監(jiān)測(cè)調(diào)閱分析結(jié)果，會(huì)給工區(qū)近期和下一步有效且高效的維護(hù)、檢修工作提供依據(jù)，會(huì)使管理者心中有數(shù)，并指導(dǎo)管理者精準(zhǔn)管理，有的放矢計(jì)劃下一步的工作，為電務(wù)設(shè)備狀態(tài)修打好了基礎(chǔ)，也為極大的減輕全員的無效工作量，提高工作效率創(chuàng)造了條件。
用責(zé)任和行動(dòng)續(xù)寫安全：
責(zé)任心是干好一切工作的本源，它是每一個(gè)人發(fā)自內(nèi)在的一種道德認(rèn)知。責(zé)任從何而來?在家庭環(huán)境中，我們的每一個(gè)角色都承擔(dān)著相應(yīng)的責(zé)任，比如身為父母或者身為子女，都有我們應(yīng)盡的責(zé)任，這種責(zé)任是自發(fā)的，不需要報(bào)酬的。身處社會(huì)，作為一名中國公民，我們有作為公民應(yīng)盡的責(zé)任和堅(jiān)守的道德底線。那么，我們身處工作環(huán)境中的每一個(gè)人，每月如數(shù)領(lǐng)著單位發(fā)給我們的薪資，我們的責(zé)任是什么呢?我想應(yīng)該是踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)干好本職工作吧。如果有了這份認(rèn)識(shí)，我們不會(huì)因?yàn)樽约旱男∏榫w比如羨慕嫉妒恨而影響自己工作時(shí)的心情，轉(zhuǎn)而用認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待擺在自己面前的每一項(xiàng)工作。有了這份認(rèn)識(shí)，再輔以積極的行動(dòng)，安全生產(chǎn)工作將不再是一件難事。新的一年，我導(dǎo)航的又一重點(diǎn)就是采取多種形式從多方面多角度喚醒和激發(fā)大家的責(zé)任心，用每一個(gè)人的責(zé)任心和積極行動(dòng)來鑄造工區(qū)“大”家的長治久安。
堅(jiān)決執(zhí)行和落實(shí)好各項(xiàng)安全制度和專業(yè)作業(yè)紀(jì)律：
安全從來不是口號(hào)，也不能敷衍和搪塞。鐵的安全規(guī)章制度和用無數(shù)人的鮮血得來的教訓(xùn)(專業(yè)安全作業(yè)紀(jì)律)都寫在書上、掛在墻上，卻刻不進(jìn)一些人的心里，錯(cuò)把僥幸的違章行為練成了天長日久的作業(yè)習(xí)慣，終有一天會(huì)應(yīng)驗(yàn)海英里希法則所得出的1：29：300事故比例法則。即同一個(gè)人在發(fā)生330次事故中有300次未造成傷害，就有29次造成輕傷害和1次造成重傷害的可能。如此看來，人的不安全行為習(xí)慣就是在沒有嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度和作業(yè)紀(jì)律的情況下發(fā)生的，是導(dǎo)致最終發(fā)生事故的根源，而這正是基層安全管理工作的重點(diǎn)。如果我們僅僅只利用先進(jìn)的科技手段而忽略了人的不安全行為管理是不現(xiàn)實(shí)的，安全工作是無法推進(jìn)的。所以，新的一年，我導(dǎo)航的又一重點(diǎn)是加大各項(xiàng)安全規(guī)章制度和作業(yè)紀(jì)律的執(zhí)行力度，做好工區(qū)安全管理的“包青天”，把好企業(yè)安全生產(chǎn)的第一道關(guān)，實(shí)現(xiàn)工區(qū)2018年安全工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)的終極夢(mèng)想。
這不是什么豪言壯語，這是一名老鐵路人對(duì)安全工作的深深責(zé)任，也是一名基層管理工作者對(duì)安全工作的忠懇承諾。借著公司安全生產(chǎn)從嚴(yán)務(wù)實(shí)的東風(fēng)，謀好全局開好頭，順勢(shì)啟航，我想，2018的安全專列一定會(huì)順利抵達(dá)終點(diǎn)。
作者：中鐵十六局鐵運(yùn)公司 侯曉莉
