庫車訊(通訊員 任家琦)五月驕陽下，塔克拉瑪干沙漠北緣的庫車市熱浪蒸騰。站在庫沙新拜產(chǎn)業(yè)園項目駐地，遠眺天山雪峰與戈壁灘相接的壯闊圖景，技術員龐帥正手持RTK校準路基標高，安全帽下的臉龐早已曬得黝黑。"這里晝夜溫差超過15℃，儀器校準必須趕在正午熱浪擾動前完成。"他抹了把汗說道。

　　作為"一帶一路"核心區(qū)的重要節(jié)點，庫車正迎來交通基建的黃金期。工程部長楊自強指著建模圖介紹："我們采用固化劑改良+土工膜隔離+滲排水技術，將就地取材的鹽漬土與環(huán)保固化劑結合，既解決棄土難題，又降低了材料成本。"駐地試驗室里，技術團隊正反復測試不同配比的抗壓強度，墻上"質量紅線"警示牌格外醒目。

　　戈壁深處并非只有荒涼。駐地西側，維吾爾族村民艾合買提家的葡萄架已攀上院墻。"施工隊幫我們重修了灌溉渠，核桃運輸再不用繞5公里土路。"他端來冰鎮(zhèn)馬奶子葡萄，用生硬的漢語比劃著。項目部組織的"民族團結一家親"，空閑時給鄰居家的小孩輔導功課，讓職工們學會了簡單維語交流，工地上的民族團結故事每天都在續(xù)寫。

　　夜幕降臨時，駐地亮起燈火。技術員雷工在視頻通話里給女兒展示駐地養(yǎng)的小狗："等公路通了，爸爸帶你看龜茲古城。"駐地門外，滿載戈壁料的運輸車正駛向燈火通明的作業(yè)面，車燈在夜空下連成蜿蜒的光帶，宛如現(xiàn)代絲綢之路的璀璨項鏈。