都市消費晨報訊(文/圖記者曹華)兩年一回眸,烏魯木齊站已成長為新時期新疆鐵路的代表和形象。每天,約70趟列車從這里進出,運送2萬多人次旅客出入疆內(nèi)外,兩年來累計發(fā)送旅客1602萬人次,作為新疆最大高鐵站的樞紐功能已經(jīng)成型。 
　　樞紐功能日益凸顯 
　　昨日,烏魯木齊站候車大廳,印有“熱烈慶祝烏魯木齊站正式開通運營兩周年”的彩色留言板吸引著人們的目光,很多候車旅客在留言板前豎起大拇指拍照留念。 
　　“來,大家一起喊茄子。”一群來自喀什地區(qū)的乒乓球小選手正圍著留言板合影,他們剛結(jié)束在烏魯木齊的交流活動,準(zhǔn)備乘火車返回喀什。 
　　“烏魯木齊站,你很漂亮,希望每一個從這里出發(fā)和到達(dá)的旅客都開心。”一位小選手在留言板上寫道。
　　8月12日是烏魯木齊站的生日,2016年的這一天,烏魯木齊站正式開通運營,新疆進入高鐵時代。 
　　“烏魯木齊站運營初期每天運送旅客不足2000人次,車次非常少,而現(xiàn)在日均發(fā)送旅客超過2.5萬人次,車次覆蓋南北疆及出疆各個方向,成為名副其實的新疆最大火車站、最大高鐵站,樞紐功能已經(jīng)成型。”烏魯木齊站黨委副書記鞏學(xué)軍說。 
　　記者從新疆鐵路部門了解到,兩年來,烏魯木齊站經(jīng)歷了17次旅客列車運行圖調(diào)整,從最初每天開行烏魯木齊至哈密的4對動車組列車,增加到目前70.5對列車(含高鐵、普速列車),烏魯木齊前往石河子、奎屯、克拉瑪依、伊寧、北屯等北疆方向列車全部在烏魯木齊站始發(fā)終到,同時還承擔(dān)了南疆、東疆以及進出疆方向旅客運輸任務(wù)。截至目前,烏魯木齊站已累計安全運送旅客1602萬人次,列車運行交路日趨科學(xué)、合理,樞紐地位彰顯。 
　　據(jù)介紹,目前正值暑運高峰,烏魯木齊站和烏魯木齊南站每日發(fā)送旅客人數(shù)約5.3萬人次,其中烏魯木齊站4萬人次。今年9月1日,新疆鐵路進行年內(nèi)第四次列車運行圖調(diào)整后,從烏魯木齊進出疆的旅客列車將不再?？繛豸斈君R南站,烏魯木齊站樞紐功能進一步體現(xiàn)。 
　　烏魯木齊站還實現(xiàn)了公交、出租、長途客運等各種交通方式的無縫銜接,預(yù)計將來每日客流量將達(dá)到30萬人次以上。 
　　此外,烏魯木齊站運營后,構(gòu)建了以烏魯木齊為中心,至庫爾勒、哈密、石河子、奎屯、克拉瑪依等地1小時、3小時交通圈。吐魯番、石河子等地與烏魯木齊形成同城效應(yīng),新疆鐵路帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟、旅游、文化等方面交流和發(fā)展的作用日漸加強。 
　　高鐵站掘金效果明顯 
　　烏魯木齊站的開發(fā)為烏市的經(jīng)濟發(fā)展提供了強大的動力。 
　　記者了解到,目前,以烏魯木齊站為核心的高鐵片區(qū)已吸引了45個總投資超過426億元的重點項目落戶,高鐵片區(qū)已經(jīng)成為烏魯木齊市乃至新疆最具有發(fā)展活力和潛力的區(qū)域之一。 
　　伴隨著高鐵片區(qū)的發(fā)展,眾多房產(chǎn)開發(fā)商都將目光鎖定在此,使得高鐵片區(qū)成為烏魯木齊房屋品質(zhì)和整體房價水平的風(fēng)向標(biāo),昔日空地已經(jīng)成為寸土寸金之地。 
　　“幾年前大小綠谷還沒有完成建設(shè)的時候,周邊新樓盤房價不到5000元,如今高鐵片區(qū)最低房價都在8000元以上,高檔精品樓盤甚至突破萬元大關(guān)。”家住萬達(dá)華府小區(qū)的市民鄧友方對記者說。 
　　根據(jù)規(guī)劃,未來以烏魯木齊站為核心,高鐵片區(qū)將建設(shè)成集總部商務(wù)、商務(wù)貿(mào)易、生活服務(wù)、休閑旅游四大功能組團17個功能分區(qū)為一體的中亞國際商貿(mào)金融中心核心區(qū),在周邊形成產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、研發(fā)創(chuàng)意、生態(tài)旅游、國際生活片區(qū)、綜合商貿(mào)、休閑度假六大核心片區(qū)。 
　　烏魯木齊站是蘭新高鐵的西端終點,屬于我國鐵路“十二五”期間重點建設(shè)項目,是烏魯木齊及全疆的綜合交通運輸樞紐。烏魯木齊站所在的高鐵片區(qū)不但服務(wù)于新疆與內(nèi)地的往來交通,更是服務(wù)于中國與中亞、西亞國際商貿(mào)交流的重要載體,有利于推進烏魯木齊面向中西亞金融商貿(mào)中心建設(shè)、加快地區(qū)一體化、實現(xiàn)跨越式發(fā)展。 
《中國新疆網(wǎng)》 2018/08/13