建設(shè)地點(diǎn)：黑龍江省鐵力市至伊春市  

建設(shè)規(guī)模：新建鐵伊鐵路自既有綏佳線鐵力站并站分場引出，出站后經(jīng)鐵力開發(fā)區(qū)折向東北方向走行，一路北上跨越鶴哈高速和省道207后，再次跨越鶴哈高速進(jìn)入高速公路服務(wù)區(qū)，并設(shè)日月峽站。出站后，線路跨出服務(wù)區(qū)，并行鶴哈高速東側(cè)，繼續(xù)向北走行，行至解放村東側(cè)跨越省道S207和鶴哈高速，并走行于高速公路西側(cè)，依次跨越前嫩高速、幺河、省道207后，終至新建伊春西站。新建正線全長112.299km，其中：路基83.852公里，占線路全長的74.67%。橋梁52座，28.447公里，占線路全長的25.33%。全線共設(shè)車站3座，改建既有站1座，為鐵力站，新建車站2座，分別為日月峽站和伊春西站。鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計速度為250km/h，線間距為4.6m，最小曲線半徑為一般3500m、困難地段3000m，限制坡度為一般20‰，到發(fā)線有效長度為650m，列車運(yùn)行控制方式為CTCS-2級列控系統(tǒng)，行車指揮方式為調(diào)度集中。項(xiàng)目先行工程已開工。  

TYZQSG-2，工程數(shù)量為：新建正線全長52.022正線公里，路基37.24公里（含站場路基），橋梁24座，14.872公里，其中：特大橋8座，大橋7座，中橋3座，框架中橋6座，框架小橋5座，涵洞88座，車站2座，箱梁制存梁場1座，鋪軌基地1處，里程/范圍：新建鐵力至伊春鐵路DK1+467.871～DK52+515段，線路長度52.022km。