尤溪訊（通訊員 劉小波）7月21日，北新路橋集團長沙分公司承建國道G235線尤溪西城至新陽(大田界)公路工程三期項目大建隧道順利貫通，標志著全面打通大建1#橋、2#橋及溪坂大橋梁片架設(shè)運梁通道，圓滿完成項目既定重要節(jié)點任務(wù)。

　　該隧道全長886米，采用單洞布置，洞寬8米，雙向兩車道設(shè)計，設(shè)計速度40千米每小時。隧道所處位置以侏羅系梨山組(J1l)砂巖、粉砂巖及其風化層，以Ⅳ～Ⅴ級圍巖為主，隧道進口與英地二號橋順接，進口山坡坡體陡峭，有地表水系經(jīng)過，水量變幅較大。

　　施工建設(shè)中，該項目部全面實行標準化管理，以機械化、標準化、信息化、智能化為目標，提升隧道施工管理水平;根據(jù)隧址地質(zhì)條件、本地往年氣候氣象，精心制定施工方案，進一步細化任務(wù)目標和節(jié)點工期，合理安排施工時間，保證工人洞內(nèi)施工的精力和體力，穩(wěn)步推進施工生產(chǎn);嚴格把控材料質(zhì)量及施工每個環(huán)節(jié)，在洞口設(shè)置人車分行通道實現(xiàn)人車分流、安裝顯示屏顯示洞內(nèi)信息和施工進度，根據(jù)洞內(nèi)實際情況及時優(yōu)化方案和資源配置，做到人、機、料的匹配協(xié)調(diào)，切實保障施工安全質(zhì)量進度;嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，及時掌握情況，對準要求、找準重點，注重發(fā)現(xiàn)問題抓好整改，強化現(xiàn)場安全質(zhì)量進度管控。