10月23日晚11時，平邑當?shù)貧鉁?℃，魯南高鐵沿線村莊早已籠罩在夜色中，深秋的村莊顯得格外靜謐。而在貫穿村莊的魯南高鐵建設現(xiàn)場，燈光連成的24公里巨龍上，中鐵二十一局魯南高鐵的建設者們正緊張忙碌著。
今夜是項目黨支部書記兼總工程師林廣明值班，晚上11點，跟隨著他的腳步，我們來到了鐵路里程195+438路基底座板施工現(xiàn)場，工人們正在搭設模板，綁扎鋼筋，為混凝土的正常澆筑做著最后階段的準備工作。現(xiàn)場施工負責人告訴我們，當夜施工人員達到近20名，立模及鋼筋綁扎工作已基本完成，報檢完畢后于凌晨4點開始澆筑，預計當夜完成130單延米。
大井村特大橋上，泵車、吊車已架設完畢，混凝土罐車已準備就緒。測量人員正在進行精調(diào)工作，一個主測在四個精調(diào)手的密切配合下，對軌道板進行最后的復測工作。在現(xiàn)場監(jiān)理的見證下，中心試驗室主任王奇峰及現(xiàn)場技術(shù)人員對混凝土擴展度，含氣量等進行了現(xiàn)場檢測，為混凝土的正常澆筑提供了保障。
 
趙莊特大橋上，混凝土剛剛澆筑完畢，20名施工人員分區(qū)域，分工序的對澆筑完成的底座板進行收面工作，收面過程中嚴格按照公司黨委副書記兼總經(jīng)理王富武指導工作時提出的要站在“克缺”高度上，抹子多收一把面，確保表面平整度，減少后期整改成本的具體要求進行。
 翌日，一條朋友圈感動了魯南高鐵所有參建員工，項目副總工程師兼二工區(qū)工區(qū)長劉科鋒在夜間施工結(jié)束后回到工區(qū)，食堂炊事員為夜班人員準備的是尖椒炒雞蛋夾饃，據(jù)炊事員介紹，自無砟軌道施工全面展開后，劉科鋒從早到晚基本上都是在工地上，把飯送到工地卻經(jīng)常忘記吃。干練的劉總還經(jīng)常與大家開玩笑時說“減肥的大好時機來了，同志們加油干啊”一句玩笑話，卻表露出一線建設者對職業(yè)的熱愛和敢打必勝的堅定決心。
大干的號角已經(jīng)吹響，魯南項目部全體參建人員以飽滿的熱情，敢打必勝的決心，為打好魯南高鐵收官戰(zhàn)奮勇前行。