2月24日凌晨，伴隨著23米旋挖鉆機的開動，中鐵十二局集團承建的亞洲最大火車站——雄安站站房第一根樁基開鉆，標志著站房施工正式拉開序幕。

　　新建北京至雄安城際鐵路雄安站位于雄縣城區(qū)東北部，距雄安新區(qū)起步區(qū)20公里，京港臺高鐵、京雄城際、津雄城際三條線路匯聚于此。

　　雄安站效果圖

　　雄安站采用水滴狀橢圓造型，橢圓形屋蓋輪廓如清泉源頭，契合雄安水文化，舒展的建筑屋頂在中部高架候車廳處向上抬起，由頂面轉為立面，形成傳統(tǒng)坡屋面的造型意向，屋面抬升增加高架候車廳，使車站的功能更加綜合，抬升部分抽象自中國傳統(tǒng)屋頂形式。

　　雄安站房屋總建筑面積45.29萬平方米，站房面積約為13.8萬平米，站臺雨棚投影面積10.97萬平方米，站場總規(guī)模為11臺19線。工程建筑主體共5層，其中地上3層，地下2層，局部設夾層，從上到下依次為高架候車廳、站臺層、地面候車廳、商業(yè)開發(fā)區(qū)域以及城軌M1線規(guī)劃預留空間。

　　雄安站從設計到施工直至交付運營，將全程采用多項智能設計理念、智能建造技術，通過云計算、物聯(lián)網、大數(shù)據、人工智能、移動互聯(lián)網、BIM等先進技術的運用，堅持建設綠色、智能、精品客站的目標要求，必將成為中國鐵路客站創(chuàng)新發(fā)展的標志性工程。

　　雄安站建成投產后，雄安新區(qū)可通過高鐵直達京津冀主要城市，融入北京、天津半小時交通圈，石家莊1小時交通圈，將進一步完善京津冀區(qū)域高速鐵路網結構，對提高雄安新區(qū)對全國的輻射能力、促進京津冀協(xié)同發(fā)展均具有十分重要的意義。