7月4日上午9點(diǎn)，隨著調(diào)順跨海大橋的首片30米箱梁平穩(wěn)安全落位，標(biāo)志著該橋東岸（坡頭區(qū)）率先進(jìn)入架梁施工階段。        由中鐵大橋局承建的調(diào)順跨海大橋，是湛江市首個(gè)PPP工程，廣東省重點(diǎn)工程。項(xiàng)目全長(zhǎng)9.36公里，設(shè)特大橋4809米/1座，中橋165米/2座，天橋100米/1座，橋梁占路線總長(zhǎng)比例的54.6%，含25米、28米、30米、30.5米和40米5種型號(hào)的預(yù)制箱梁共計(jì)921片，由東西岸兩個(gè)梁場(chǎng)生產(chǎn)。
據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理代強(qiáng)波介紹，為加快施工進(jìn)度，秉承中鐵大橋局快速化施工理念。箱梁預(yù)制之前，項(xiàng)目部進(jìn)行多次方案研討比對(duì)，最終將東岸預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)置于133#橋臺(tái)挖方路基段。此舉一減少了架梁過(guò)程中運(yùn)梁距離、運(yùn)梁成本和運(yùn)梁風(fēng)險(xiǎn)；二東岸下構(gòu)的提前完成，減輕了梁場(chǎng)存梁的壓力，為預(yù)制箱梁快速生產(chǎn)后提供存梁場(chǎng)地保證；三梁場(chǎng)選址在挖方段路基上，減少了路基沉降對(duì)預(yù)制梁臺(tái)座的影響，確保保質(zhì)保量的產(chǎn)梁；四結(jié)合PPP項(xiàng)目快速化施工的獨(dú)特性，東岸梁場(chǎng)拆除后再進(jìn)行路基段施工，不僅不影響工期計(jì)劃，也達(dá)到了資源配置最優(yōu)化。       為順利完成“首梁”架設(shè)任務(wù)，項(xiàng)目部多次召開(kāi)專題會(huì)議，積極動(dòng)員部署，嚴(yán)格制定架梁施工專項(xiàng)方案和應(yīng)急措施，首片預(yù)制箱梁成功的架設(shè)為后續(xù)箱梁平穩(wěn)架設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。代強(qiáng)波說(shuō)：“今天7月4日開(kāi)始架設(shè)第一片梁，按照目前的制梁、架梁速度，2019年9月底將完成東岸200片箱梁的預(yù)制，10月上旬即可完成東岸200片箱梁的架設(shè)。”（文圖：周文韜，劉航）