信息來源：東北新聞網(wǎng)發(fā)布日期：2018.07.09 雙擊自動(dòng)滾屏

　　京沈客專沈陽至承德段、通遼連接京沈客?？焖勹F路將在年底前建成通車。

　　京沈高鐵作為國家客運(yùn)專線主骨架京哈高速鐵路的重要組成部分，目前，京沈客專已經(jīng)進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，遼寧段每天開行的試驗(yàn)車輛，以每小時(shí)350公里的速度進(jìn)行測(cè)試。

　　京沈高鐵遼寧段車站年底前完成站房建設(shè)

　　據(jù)了解，京沈客專沈陽至承德段、通遼連接線京沈客?？焖勹F路項(xiàng)目，在年底前建成通車。

　　目前，京沈客專遼寧段沿線10座車站的站前廣場(chǎng)配套工程建設(shè)已全面展開，阜新站、朝陽站、牛河梁站等7座車站建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入市政配套工程階段。

　　從目前的進(jìn)展來看，各車站能夠在年底前完成站房工程建設(shè)，并在京沈客專沈陽至承德段建成通車的同時(shí)正式投入使用。

　　京沈客專沈陽至承德段開通后，沈陽至阜新、朝陽預(yù)計(jì)僅需40分鐘、60分鐘。

　　通遼連接京沈客?？焖勹F路預(yù)計(jì)下月聯(lián)調(diào)聯(lián)試

　　通遼連接京沈客專快速鐵路項(xiàng)目預(yù)計(jì)比計(jì)劃時(shí)間提前一年半建成通車。截至目前，該項(xiàng)目路基、橋梁、鋪軌等工程全部完成，通信、信號(hào)、電力和電氣化“四電”工程和站房工程接近尾聲，即將在8月份開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底可實(shí)現(xiàn)開通運(yùn)營。據(jù)了解，內(nèi)蒙古通遼至遼寧新民北高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)的組成部分，是進(jìn)出關(guān)鐵路客運(yùn)通道的延伸。線路自京沈客專新民北站引出，正線全長197公里，設(shè)計(jì)速度250公里。建成通車后，乘高鐵從通遼到沈陽時(shí)間由現(xiàn)在的5個(gè)小時(shí)左右縮短至1.5小時(shí)左右，通遼到北京的時(shí)間由現(xiàn)在14小時(shí)左右縮短至3.5小時(shí)左右。

　　此外，計(jì)劃之中的沈陽至白河客運(yùn)專線正在加緊上馬。沈白客專線路全長約441公里，其中遼寧段178公里。為加快進(jìn)度，我省多次組織專家到現(xiàn)場(chǎng)踏勘研究線路方案，并與中國鐵路總公司初步達(dá)成一致意見，基本確定了途經(jīng)線路方案。

　　《東北新聞網(wǎng)》 2018/07/09