人工智能是國家改革開放后在“IT”領域中拓展出的新的技術，頗受青年才俊和各項各業(yè)的親睞，小到購物平臺、天貓、京東，共享單車、餐飲業(yè)、滴滴打車行業(yè)形成了氣候，并在大型的購物商場、高鐵站、公共交通等行業(yè)也建立了人工智能。大到國家航空航天事業(yè)、天眼、蛟龍、無人飛機、5G網(wǎng)絡創(chuàng)造了世界之最，智能工廠化模式運用而生，人工智能插上了翱翔的翅膀飛向太空宇宙，企業(yè)從半自動化、人工密集型轉化為自動化、智能化的企業(yè)，中國依賴歐美發(fā)達國家的歷史逐漸演變，中國高鐵走出國門為“一帶一路”建設獻出了中國智慧。
 

　　習近平主席說：中國制造向中國創(chuàng)造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉變。中國技術正在向世界各國輸出建設美麗的地球村，然而今天，高速鐵路建設成就了人們出行的夢想，朝發(fā)夕至效率提高了，人們乘坐的選擇也豐富了。但是，在高速鐵路GRTSⅢ型軌道板的預制行業(yè)中，技術工藝還處于人工密集型和半自動化程度，軌道板預制技術工藝還采用傳統(tǒng)的施工方法，因為從事時間長員工在操作方面簡單易學可控。還有企業(yè)采用半自動與自動化結合的方式，還是倚重人工操作完成，這樣在同行業(yè)工藝中沒有任何優(yōu)勢，市場份額也逐年減少競爭力不足，同時，勞動力強度大容易造成人精神疲勞安全質量風險大成本高。目前，在鄭濟客運專線中鐵三局橋隧公司濮陽軌道板采用全新的機組法流水線施工工藝，系統(tǒng)全部采用自動化，依賴人工操作的逐漸脫去，自動化流水線操作技術在行業(yè)內獨樹一幟，23個工位設備有序運轉，時而相互交錯、時而并軌運行，各行其道相互不干擾，物流小車在智能控制中來回穿梭，張拉工位、軌道板蒸養(yǎng)、信息化傳遞、混凝土攪拌實時監(jiān)控一鍵啟動，看似無序的生產(chǎn)車間在中央控制室、智能控制室中實現(xiàn)360度無死角查看，無論身處何地都隨時進入系統(tǒng)調閱查看資料，并實時監(jiān)督現(xiàn)場生產(chǎn)情況和人員在崗的狀況，一鍵啟動看似簡單，它包含了濮陽軌道板場研發(fā)團隊智慧的結晶。流水生產(chǎn)線前期投入比較大，研發(fā)團隊專業(yè)互通交叉，中鐵三局集團橋隧公司濮陽軌道板場在科技的道路上永往直前，軌道板預制能夠在他們的手中早日實現(xiàn)人工智能化，讓科技成果轉化為生產(chǎn)力達到“一鍵啟動”，他們是科技前沿的奔跑者、引領者、實現(xiàn)者、享用者、傳播者。

　　科技的力量是無盡的，新機組法流水線還有較多的攻關項目需要實現(xiàn)，一批批年輕有為的青年才俊用他們智慧挖掘前行，我們雖然是科技前沿的創(chuàng)造者，也是科技成果的試驗者，時代需要這樣的拓荒者、創(chuàng)造者，經(jīng)歷風雨彩虹才更加鮮艷。

　　周琪銘報道