信息來源：人民鐵道                   發(fā)布日期：2018.06.15雙擊自動(dòng)滾屏
    　　本報(bào)格爾木6月14日電 （記者張艷 特約通訊員吳道潔）6月11日11時(shí)14分，伴隨著機(jī)車清脆的風(fēng)笛聲，Z6801次旅客列車安全到達(dá)拉薩站，標(biāo)志著國產(chǎn)HXN3型機(jī)車正式擔(dān)當(dāng)青藏鐵路格拉段旅客列車的牽引任務(wù)。
　　為了確保1臺(tái)NJ2型機(jī)車+1臺(tái)HXN3型機(jī)車重聯(lián)擔(dān)當(dāng)旅客列車牽引模式的成功實(shí)施，中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司精心組織、科學(xué)論證，統(tǒng)籌做好機(jī)車乘務(wù)員學(xué)習(xí)培訓(xùn)、機(jī)車設(shè)備整修、機(jī)車操縱方案制訂等重點(diǎn)工作。在試驗(yàn)過程中，他們抽調(diào)業(yè)務(wù)技能好、機(jī)車操縱經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)車乘務(wù)員擔(dān)當(dāng)試驗(yàn)列車值乘工作，選派專業(yè)技術(shù)人員全程添乘指導(dǎo)；試驗(yàn)結(jié)束后，召開專題會(huì)議，對(duì)試驗(yàn)列車運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)比對(duì)分析，及時(shí)補(bǔ)充完善機(jī)車操縱細(xì)化措施，確保HXN3型機(jī)車擔(dān)當(dāng)旅客列車牽引工作萬無一失。
　　青藏鐵路格拉段旅客列車采用NJ2型機(jī)車+HXN3型機(jī)車重聯(lián)牽引模式，是青藏集團(tuán)公司結(jié)合機(jī)車配屬和機(jī)車運(yùn)用狀況，滿足格拉段客貨運(yùn)輸生產(chǎn)增運(yùn)上量需求，提高機(jī)車運(yùn)用效率，落實(shí)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”的一項(xiàng)重要舉措。
　　采用HXN3型機(jī)車擔(dān)當(dāng)青藏鐵路格拉段旅客列車牽引任務(wù)，不僅極大緩解了機(jī)車動(dòng)力緊張局面，而且為下一階段增開客貨列車提供了機(jī)車動(dòng)力保障，更為今后青藏鐵路格拉段機(jī)車動(dòng)力實(shí)現(xiàn)全面國產(chǎn)化積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)資料。
《人民鐵道》 2018/06/15