8月11日,公司贛深3標無砟軌道首件段受到廣州局集團深圳工程建設(shè)指揮部組織的全線觀摩。
這次由廣州局集團深圳建指組織的觀摩暨施工經(jīng)驗交流會,旨在全面貫徹落實國鐵集團精品工程、打造標桿統(tǒng)一部署要求,貫徹落實昌九公司“振興之路、精品昌贛”建設(shè)主題,發(fā)揚昌贛客專創(chuàng)建標桿經(jīng)驗,全力推進贛深鐵路CRTSIII板式無砟軌道精品工程的打造,通過示范引領(lǐng),實現(xiàn)贛深鐵路江西段標桿精品工程的目標。包括昌九城際鐵路股份有限公司及全線施工、設(shè)計單位的總工程師、工程技術(shù)和安全質(zhì)量部門30余人參加本次觀摩,觀摩選取的是由公司承建的贛深3標下排隧道至牛頭彎一號隧道出口段部分,全長2018米,其中CRTSⅢ型軌道板線共計563塊。
觀摩過程中,公司贛深3標一分部從設(shè)計要點、工藝性試驗、先導(dǎo)段施工等方面,介紹了受觀摩段在全線率先啟動無砟軌道施工的經(jīng)驗做法,詳細講解了軌道底座板施工、隔離層施工、軌道板粗鋪、精調(diào)及自密實混凝土灌注和施工后復(fù)測等工序,并就無砟軌道施工中容易出現(xiàn)的問題及其預(yù)防、改進措施,與觀摩單位人員進行了交流,同時還對觀摩人員提出的人員配置、工序過程控制、安全質(zhì)量卡控要點等進行了答疑。
據(jù)了解,公司贛深客專3標一分部自上場以來一貫堅持“先建先行、勇爭第一”理念,今年6月11日,分部施工的無砟軌道首件段就率先通過昌九公司驗收,成為贛深全線首家通過無砟軌道驗收的施工單位。
項目負責(zé)人表示,將以此次觀摩會為契機,吹響沖鋒號,為項目后續(xù)創(chuàng)優(yōu),并把贛深客專建成一流精品工程發(fā)起沖刺。為此,項目部將持續(xù)堅持高標準、嚴要求,對圖、對標管理,狠抓細節(jié),堅持過程受控,以精雕細刻的標準抓工程質(zhì)量,加大自查力度,以完成剩余工程任務(wù)為硬指標,以樣板段為引領(lǐng),高標準推進各分項工程的達標驗收。![](/d/file/p/2020/08/56c5c47d08d185dd561201214ec3cd13.jpg)
圖片1 觀摩人員現(xiàn)場交流
![](/d/file/p/2020/08/c83ea6959d72f1c0e0e30c857cbe8587.jpg)
圖片2 贛深客專3標施工現(xiàn)場
這次由廣州局集團深圳建指組織的觀摩暨施工經(jīng)驗交流會,旨在全面貫徹落實國鐵集團精品工程、打造標桿統(tǒng)一部署要求,貫徹落實昌九公司“振興之路、精品昌贛”建設(shè)主題,發(fā)揚昌贛客專創(chuàng)建標桿經(jīng)驗,全力推進贛深鐵路CRTSIII板式無砟軌道精品工程的打造,通過示范引領(lǐng),實現(xiàn)贛深鐵路江西段標桿精品工程的目標。包括昌九城際鐵路股份有限公司及全線施工、設(shè)計單位的總工程師、工程技術(shù)和安全質(zhì)量部門30余人參加本次觀摩,觀摩選取的是由公司承建的贛深3標下排隧道至牛頭彎一號隧道出口段部分,全長2018米,其中CRTSⅢ型軌道板線共計563塊。
觀摩過程中,公司贛深3標一分部從設(shè)計要點、工藝性試驗、先導(dǎo)段施工等方面,介紹了受觀摩段在全線率先啟動無砟軌道施工的經(jīng)驗做法,詳細講解了軌道底座板施工、隔離層施工、軌道板粗鋪、精調(diào)及自密實混凝土灌注和施工后復(fù)測等工序,并就無砟軌道施工中容易出現(xiàn)的問題及其預(yù)防、改進措施,與觀摩單位人員進行了交流,同時還對觀摩人員提出的人員配置、工序過程控制、安全質(zhì)量卡控要點等進行了答疑。
據(jù)了解,公司贛深客專3標一分部自上場以來一貫堅持“先建先行、勇爭第一”理念,今年6月11日,分部施工的無砟軌道首件段就率先通過昌九公司驗收,成為贛深全線首家通過無砟軌道驗收的施工單位。
項目負責(zé)人表示,將以此次觀摩會為契機,吹響沖鋒號,為項目后續(xù)創(chuàng)優(yōu),并把贛深客專建成一流精品工程發(fā)起沖刺。為此,項目部將持續(xù)堅持高標準、嚴要求,對圖、對標管理,狠抓細節(jié),堅持過程受控,以精雕細刻的標準抓工程質(zhì)量,加大自查力度,以完成剩余工程任務(wù)為硬指標,以樣板段為引領(lǐng),高標準推進各分項工程的達標驗收。
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圖片1 觀摩人員現(xiàn)場交流
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圖片2 贛深客專3標施工現(xiàn)場
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來源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:呂奎元/文 黃偉 郝偉亮 孫立斌 呂奎元/圖