特約通訊員（武斌斌 張永）8月19日23:27分，隨著甘辛莊特大橋最后1孔梁平穩(wěn)的落在橋臺上，標(biāo)志著全國最大高鐵在建制梁場——中鐵建大橋局三公司曲阜制梁場臨曲3標(biāo)段145孔雙線梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，這比業(yè)主規(guī)定的節(jié)點(diǎn)工期要提前了整整11天。

       曲阜制梁場占地面積220畝，最大生產(chǎn)能力 80榀/月，最大存梁能力253榀，是目前全國在建制梁數(shù)量最多的制梁場。主要負(fù)責(zé)魯南高鐵13座橋梁箱梁的預(yù)制任務(wù)，承擔(dān)256榀雙線梁、844榀單線梁，共計1100榀箱梁的預(yù)制架設(shè)任務(wù)。自梁場建設(shè)以來，全體職工不等不靠，頑強(qiáng)拼搏，于2017年4月15日，梁場成功生產(chǎn)第一榀32米箱梁，2017年6月25日，梁場一次性通過國家認(rèn)證。

       梁場堅持箱梁架設(shè)前嚴(yán)格執(zhí)行班前五分鐘安全教育制度，在箱梁架設(shè)過程中通過加強(qiáng)隱患排查，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底和機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程，確保安全質(zhì)量可控。架梁管理人員與施工隊伍密切配合，項目建立了架梁團(tuán)隊微信群，現(xiàn)場有任何問題及時溝通、管理人員第一時間進(jìn)行解決與答復(fù)。同時，受西余村特大橋橋頭900KV高壓電線的限制，梁場架梁任務(wù)工期緊，難度大，這對施工隊的架設(shè)水平有著極大的考驗。在項目部和架梁隊的共同努力下，從2017年10月24日開始至2018年8月19日結(jié)束，這也標(biāo)志著梁場向臨曲段正線架設(shè)完成的目標(biāo)又邁出了堅實的一步。

       此次雙線箱梁架設(shè)的圓滿完成，已經(jīng)是項目部繼泗水制梁場成為魯南高鐵全線首個完成制梁任務(wù)的梁場后，再次提前完成業(yè)主制定的工期節(jié)點(diǎn)，不僅獲得了魯南高鐵公司的獎勵通報，也為項目部后續(xù)無砟軌道的施工奠定了基礎(chǔ)。