本報德陽8月29日電 (胡志強 鄧文鑫)8月24日11時51分，一列裝載著50個集裝箱的貨物列車從德陽國際鐵路物流港駛出，開往俄羅斯首都莫斯科，標志著德陽始發(fā)終到中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化開行。

　　此趟中歐班列裝載兒童衣物、防寒服、玩具積木等出口貨物，經(jīng)阿拉山口口岸出境，預計13天后抵達俄羅斯莫斯科沃爾西諾站。這是德陽國際鐵路物流港自7月16日首開德陽至哈薩克斯坦中歐班列后開辟的一條全新線路，對助力“德陽制造”走出國門、走向世界，推動德陽參與“一帶一路”建設具有重要意義。

　　為確保德陽始發(fā)終到中歐班列常態(tài)化開行，綿陽車務段采用一站式跨境直通運輸模式，列車無需二次編組即可駛出國門，進一步提升了運輸效率、壓縮了運到時限。同時，該段持續(xù)優(yōu)化作業(yè)流程，為計劃提報、箱源選配、裝車掛運等各環(huán)節(jié)開辟綠色通道，確保貨物快裝快運。該段還重點加強安全盯控，對空箱配送、車輛防溜、貨物裝車等關鍵環(huán)節(jié)進行全覆蓋盯控，確保安全與效益兼顧。

　　“與海運相比，中歐班列運輸至少節(jié)約了20天時間。近期，我們預計還將開行4趟到俄羅斯首都莫斯科的中歐班列。”四川中外運物流公司相關負責人魏霞說。

　　下一步，綿陽車務段將進一步深化路企合作，借助中歐班列、西部陸海新通道等，進一步拓展運輸路線和方式，助力“德陽制造”開拓國際市場各項業(yè)務。

來源：人民鐵道網(wǎng)