本網(wǎng)甘肅天水訊（通訊員 彭英  劉文廣）2021年9月16日上午9時(shí)，中鐵二十一局天莊高速TZZB6標(biāo)項(xiàng)目承建的紅堡隧道左洞，在全體參建人員的歡呼聲中順利貫通，皖路監(jiān)理天莊高速TZJL3標(biāo)駐地高監(jiān)楊貴喜等到場(chǎng)祝賀。
       紅堡隧道為左右行分離式雙洞石質(zhì)中隧道，左線長(zhǎng)967米；右線長(zhǎng)979米，設(shè)計(jì)行車速度80Km/h，隧道內(nèi)設(shè)人行橫洞2個(gè)，車行橫洞1個(gè),左右洞各設(shè)緊急停車帶1個(gè)，進(jìn)口設(shè)置洞口聯(lián)絡(luò)通道，出口順接紅堡白駝河大橋。
       紅堡隧道，地層巖性為全新統(tǒng)坡積黃土狀土及上更新統(tǒng)風(fēng)積黃土，全隧為V級(jí)圍巖，最大埋深114米，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，自2020年3月27日正式進(jìn)洞施工以來(lái)，施工只能采取機(jī)械配合人工開(kāi)挖，施工組織要求高，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。        天莊高速TZZB6標(biāo)項(xiàng)目為攻克隧道施工難關(guān)，在強(qiáng)化組織管理，優(yōu)配施工資源，著力現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管控的同時(shí)，大力開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新，在施工中采用了一系列新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，如洞口段采用超前大管棚三臺(tái)階環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土施工，拱腳采用直徑140㎜微型鋼管樁加固施工，施工現(xiàn)場(chǎng)采用大型濕噴機(jī)、防水板激光定位儀、小導(dǎo)管組合鉆床及縮尖機(jī)、數(shù)控切板機(jī)，自動(dòng)化網(wǎng)焊機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，克服百年不遇大暴雨、疫情形式嚴(yán)峻等困難，科學(xué)組織，精心施工，確保了隧道的順利貫通，同時(shí)為創(chuàng)建平安工地，打造品質(zhì)工程發(fā)揮了積極的作用。
       天莊項(xiàng)目紅堡隧道左線的順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得了重要的階段性成果，為全線按期順利竣工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。