10月11日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行第四季度列車運(yùn)行圖，科學(xué)統(tǒng)籌安全和發(fā)展，鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品供給進(jìn)一步優(yōu)化，客貨運(yùn)輸服務(wù)更加便利高效。(澎湃新聞)

　　調(diào)圖對(duì)于鐵路來講是一件常規(guī)且正常的事，鐵路部門一季度一調(diào)圖，對(duì)于旅客貨主來講，每一次的調(diào)圖對(duì)于旅客的出行和貨物的運(yùn)輸都是有著很大影響的。鐵路部門根據(jù)季節(jié)性運(yùn)輸特點(diǎn)及客貨運(yùn)輸情況及時(shí)調(diào)整運(yùn)行圖，能最大限度地滿足旅客貨主地需求，又能鐵路運(yùn)能優(yōu)化配置。

　　調(diào)圖能為旅客出行更加方便，出行體驗(yàn)也更好，針對(duì)客流情況及季節(jié)出行特點(diǎn)。鐵路部門主動(dòng)調(diào)圖，利用高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，開行更多方便旅客出行的列車，比如首次開行鄂州至深圳北的高鐵。江門至成都東的高鐵，使以前沒有互通高鐵的城市聯(lián)系起來，讓旅客出行更加方便，減少旅客出行換乘等時(shí)間，讓旅行時(shí)間大幅壓縮。鐵路部門也在不斷推廣計(jì)次票等靈活便捷的新型票制產(chǎn)品，讓經(jīng)常往返于兩地的旅客出行更加便捷，讓旅客出行體驗(yàn)不斷改善、更加便捷舒適。

　　調(diào)圖后也確保貨物運(yùn)輸，隨著冬季寒冷季節(jié)地到了，供暖運(yùn)煤成為了重中之重，煤電資源需求將大幅度增加，為保證人們?nèi)罕姸旃┡?，鐵路部門加大貨物運(yùn)輸，對(duì)供暖物資優(yōu)先運(yùn)送，讓人們?nèi)罕娫谶@個(gè)冬天不再寒冷。由此可以看出貨物運(yùn)輸不僅僅是為經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)展，更是關(guān)乎到人民群眾的需求和民生問題。

　　鐵路調(diào)圖看似十分頻繁，實(shí)則是不斷在為旅客考慮為貨主考慮，不斷滿足大家出行需求。每次調(diào)圖對(duì)鐵路部門都是一個(gè)巨大的工程，統(tǒng)籌考慮鐵路新線投用、運(yùn)力資源擴(kuò)充、常態(tài)化疫情防控等因素考慮。鐵路調(diào)圖調(diào)的舉措，是滿足人們?nèi)罕娦枨?，更是順民心民意。調(diào)圖后將更加人性化，也將更貼合民眾的實(shí)際需求，將更好地保障人民群眾生產(chǎn)生活需要。(郭琴)