“五一”之后，位于祖國西南邊陲的云南勐撒將迎來為期半年之久的雨季，為了抓住雨季到來前的施工黃金期，中鐵十五局臨清項目部的全體干部職工“五一”期間依然堅守在各自崗位上埋頭苦干，用自己勤勞的雙手為臨清高速公路早日建成通車貢獻著更多力量。

“等臨清路面攤鋪完，這條中緬國際大通道開通后，我也帶著家人去清水河看看祖國邊境之外的異域風光。”項目部生產(chǎn)副經(jīng)理龐作發(fā)在施工現(xiàn)場滿懷期待地對同事坦言道。為了這份期待，他每天都頭戴安全帽、身穿防護服，早出晚歸地堅守在施工一線，盯控施工生產(chǎn)安全、質(zhì)量、進度，及時處置路面攤鋪現(xiàn)場各種突發(fā)狀況，一張自然的臉龐已經(jīng)被強烈的紫外線照射得黝黑發(fā)亮。心中有責，則事無巨細。這些天，他又在為沒有攤鋪作業(yè)面而傷神操心，于是就主動放棄節(jié)日休假，來來回回地找各方溝通協(xié)調(diào)，希望為路面施工爭取到攤鋪作業(yè)面，盡早完成瀝青路面攤鋪任務。

　　中鐵十五局臨清項目部目前主要的工程任務包括路面底基層、基層、面層、路肩培土、超高段排水、中央分隔帶填土及路緣石安裝等，具有點多、面廣、線長、橋隧占比高等特點，加之路面施工過程中存在可攤鋪作業(yè)面分散且提供不及時，轉(zhuǎn)場頻繁費時費力，雨季不便施工等實際困難，施工難度很大。

“為充分利用雨季到來前的施工黃金期，我們?nèi)珕T放棄節(jié)日休假，爭分奪秒與時間賽跑，先后通過優(yōu)化專項施工方案，倒排工期，實行領(lǐng)導日帶班制度，開展勞動競賽，堅持路面施工‘交驗一段路基就施工一段’的原則，逐個突破施工中的瓶頸問題，掀起了施工大干高潮。”該項目負責人文亮亮說，“施工過程中，我們堅持目標導向、問題導向，優(yōu)化資源配置，主動溝通協(xié)調(diào)，畫好攻堅圖，定好時間表，每天在工作群內(nèi)通報工程進展情況及全員當日工作進度，做到‘責任在一線落實，調(diào)度在一線進行，問題在一線解決，效果在一線檢驗’，在確保安全質(zhì)量的基礎(chǔ)上，全速推進工程進度。”

　　整個假期，該項目施工現(xiàn)場始終是一派繁忙景象，一輛輛攤鋪機、壓路機、運料車開足馬力，有序裝卸;一個個臨清高速參建者的身影在施工現(xiàn)場或站立盯控或來回巡視或忙碌作業(yè)，揮灑熱血;一陣陣機械轟鳴聲、攤鋪卸料聲、指揮喊話聲聲聲入耳，振奮人心……這些建設者正在唱響一曲臨清項目建設者只爭朝夕、勠力奮戰(zhàn)，全力沖刺收官目標的大干樂章。

　　作為中緬國際大通道的云南臨滄臨翔至清水河高速公路，建成后，從臨滄臨翔至清水河的行車時間有望由4小時縮短至2小時，將結(jié)束耿馬縣不通高速公路的歷史，并有效發(fā)揮云南省區(qū)位優(yōu)勢和在建設“一帶一路”中的戰(zhàn)略支撐作用，進一步加快中緬邊境少數(shù)民族地區(qū)人民群眾脫貧致富的步伐，推進與周邊國家基礎(chǔ)設施的互聯(lián)互通，為我國面向南亞東南亞輻射中心提供重要的交通保障。