5月9日凌晨，中鐵一局建安公司西安站改項目部經過3小時鏖戰(zhàn)，安全正點完成道岔插入工作。比西安局集團公司西安站改擴建工程指揮部總體計劃提前2天，為新建機務段順利開通和接車奠定了堅實基礎，受到了業(yè)主單位的高度認可。

　　顧全大局、信守承諾、服從業(yè)主一直都是項目部堅守的信條，工程自開工以來，就營業(yè)線施工來講，先后經歷了隴海正線道岔和既有站場軌道線路拆除等高風險、關鍵性施工任務，在確保安全的同時無一次因組織不利造成延點。

　　此次，在既有運營線路上插入道岔施工，對項目而言尚屬首次，面對新課題，項目全體人員上下同心同德、超前謀劃，精心組織、攻堅克難，施工前期嚴格按照公司“工序作業(yè)兩不開工”要求，認真調查研判可能存在的安全風險，制定防控措施，與設備管理單位商討施工方案，遷改地下管線，模擬施工流程等一系列舉措為順利完成插鋪工作打下堅實的基礎，最終比預期提前2天完成插鋪工作。

　　本次道岔插入采用道下整體預鋪軌排橫縱插入工藝，此工藝最大的優(yōu)點是安全可靠、便于操作更能節(jié)省施工時間，還能有效保障插鋪質量。插鋪期間每一個細節(jié)都關系到軌排上道后的行車安全，大家都認真對軌排框架尺寸，岔尖、抱切點秘貼等重要部件反復檢查、調整、再檢查，確保安全平穩(wěn)完成任務。

　　隨后，項目參建人員將認真總結經驗，進一步分析施工過程中的優(yōu)缺點，為后期同類施工提供指導依據(jù)。

清除既有線枕軌

橫向推入精確調整

線路開通后機車壓道