前身是鐵道兵的中國鐵建成立于1948年，戰(zhàn)爭年代創(chuàng)造了“炸不斷，打不爛”的鋼鐵運(yùn)輸線，和平建設(shè)時期先后參加成昆鐵路、鷹廈鐵路、青藏鐵路、京滬高鐵、京廣高鐵、廣深港高鐵和全國所有城市地鐵建設(shè)等。分別在上海和香港上市，是中國乃至全球最具實(shí)力、最具規(guī)模的特大型綜合建設(shè)集團(tuán)之一。世界500強(qiáng)排名第58位，中國500強(qiáng)排名第14位，全球250家最大承包商排名第3位，經(jīng)營范圍遍布全國和世界100多個國家和地區(qū)。

在廣東地區(qū)建設(shè)了廣州黃埔大橋、江肇高速最長隧道毛氈嶺隧道，第一條廣珠城際，華南地區(qū)最大最繁忙的高鐵站廣州南站，廣深港高鐵獅子洋隧道，深圳梧桐山隧道，深圳地鐵一、二、三、四期工程，亞洲最大、全世界列車通過速度最快的地下火車站深圳福田站、深圳灣大橋等，長期承擔(dān)國家和地方最艱巨的重難點(diǎn)工程建設(shè)。

中鐵建南方建設(shè)投資有限公司于2016年5月在深圳前海注冊成立，注冊資本金10億元，是中國鐵建股份有限公司全資子公司，代表中國鐵建負(fù)責(zé)珠三角地區(qū)工程總承包、投融資項(xiàng)目的承攬和施工管理。

公司經(jīng)營范圍有鐵路、公路、市政、軌道交通、機(jī)場、碼頭、港口、房建、環(huán)保、設(shè)備安裝等工程總承包；建設(shè)項(xiàng)目投資；房地產(chǎn)開發(fā)等。

公司自成立以來，先后承擔(dān)了深圳地鐵、珠三角城際、佛山地鐵、前海市政等10個大標(biāo)段總承包項(xiàng)目的建設(shè)，合同額600億元，其中深圳地鐵16號線總合同額為185億元。建設(shè)了亞洲城際鐵路最大梁場珠三角城際黃埔梁場，亞洲最大單體車站深圳地鐵10號線平湖中心站，國內(nèi)先張預(yù)應(yīng)力噸位第一的深圳地鐵6號線薄壁U型梁，建設(shè)速度世界第一的深圳國際會展項(xiàng)目，采用集群管理、BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)了與國際接軌的前海市政工程。中國鐵建系統(tǒng)內(nèi)18個集團(tuán)公司、31個工程公司參加了中鐵建南方建設(shè)投資有限公司總承包項(xiàng)目的工程建設(shè)，參建員工1.2萬人，管理人員2500人，高級職稱以上人員占80%，大型先進(jìn)機(jī)械設(shè)備1200臺（套），盾構(gòu)機(jī)80多臺。

中鐵建南方建設(shè)投資有限公司特別注重安全質(zhì)量和文明施工管理，在各大業(yè)主對央企開展的歷次信用評價中，一直名列前茅。2016年獲得深圳地鐵集團(tuán)年度綜合管理和安全質(zhì)量評比第一名；主管領(lǐng)導(dǎo)蔣漢祥獲得“杰出管理者”稱號；多個工區(qū)和項(xiàng)目獲廣東省、深圳市“雙優(yōu)工地”“標(biāo)準(zhǔn)化工地”稱號。