【頒布時間】1995-4-20【標(biāo)題】鐵路運輸主要分界口挖潛擴能獎罰辦法【發(fā)文號】【失效時間】【頒布單位】鐵道部【法規(guī)來源】
【法規(guī)全文】
鐵路運輸主要分界口挖潛擴能獎罰辦法
1995年4月20日，鐵道部
第一條 為提高京廣、津浦、隴海三大干線的通過能力，進一步挖掘運輸潛力，鼓勵運輸指揮人員千方百計組織分界口多過車，保證完成和超額完成全路運輸生產(chǎn)任務(wù)，特制定本辦法。
第二條 實行范圍。本辦法適用于德州、符離集（包括新河，下同）、安陽、蒲圻、虞城縣、上西壩、達縣口上、下行，東龍口上行，天水、冷水灘、王樓口下行。
第三條 獎罰標(biāo)準。以部月度技術(shù)計劃下達的交接列數(shù)作為獎勵標(biāo)準；以月度技術(shù)計劃交接列數(shù)減1列作為罰款標(biāo)準。遇特殊情況，由部運輸局另行公布。
第四條 獎罰額度。各分界口實際交接列數(shù)以“運報一”統(tǒng)計報告為準，比獎勵標(biāo)準每多1列，獎勵相鄰兩局各5000元；比罰款標(biāo)準每少1列，扣罰相鄰兩局各5000元。
因重大、大事故和自然災(zāi)害等特殊原因少過車時，酌情給予減免。
第五條 清算辦法。由部運輸局按月進行考核，并起草電報，會簽勞動工資、財務(wù)司，經(jīng)主管運輸?shù)牟款I(lǐng)導(dǎo)審批后，予以頌。獎勵由部按一次性獎勵辦理。獎罰金額年底在有關(guān)鐵路局工效掛鉤工資中結(jié)算。
第六條 實施要求。
1．在分界口列車交接工作中，各有關(guān)單位要以大局為重，加強協(xié)作，自覺維護集中統(tǒng)一指揮，實現(xiàn)分界口大出大入。對違反運輸紀律，弄虛作假，部酌情給予處罰。
2．所獲得獎金，用以獎勵給鐵路局、廣鐵（集團）公司、鐵路分局（廣鐵集團各鐵路總公司）和分界站與列車交接工作有直接關(guān)系的人員，做到?？顚Ｓ谩?br> 3．有關(guān)鐵路局、廣鐵（集團）公司要制定具體實施辦法和獎金分配方案，并報部運輸局、勞動工資司核備。
第七條 本辦法由鐵道部勞動工資司負責(zé)解釋。
第八條 本辦法自1995年5月1日起施行。
【法規(guī)全文】
鐵路運輸主要分界口挖潛擴能獎罰辦法
鐵道部
鐵路運輸主要分界口挖潛擴能獎罰辦法
1995年4月20日，鐵道部
第一條 為提高京廣、津浦、隴海三大干線的通過能力，進一步挖掘運輸潛力，鼓勵運輸指揮人員千方百計組織分界口多過車，保證完成和超額完成全路運輸生產(chǎn)任務(wù)，特制定本辦法。
第二條 實行范圍。本辦法適用于德州、符離集（包括新河，下同）、安陽、蒲圻、虞城縣、上西壩、達縣口上、下行，東龍口上行，天水、冷水灘、王樓口下行。
第三條 獎罰標(biāo)準。以部月度技術(shù)計劃下達的交接列數(shù)作為獎勵標(biāo)準；以月度技術(shù)計劃交接列數(shù)減1列作為罰款標(biāo)準。遇特殊情況，由部運輸局另行公布。
第四條 獎罰額度。各分界口實際交接列數(shù)以“運報一”統(tǒng)計報告為準，比獎勵標(biāo)準每多1列，獎勵相鄰兩局各5000元；比罰款標(biāo)準每少1列，扣罰相鄰兩局各5000元。
因重大、大事故和自然災(zāi)害等特殊原因少過車時，酌情給予減免。
第五條 清算辦法。由部運輸局按月進行考核，并起草電報，會簽勞動工資、財務(wù)司，經(jīng)主管運輸?shù)牟款I(lǐng)導(dǎo)審批后，予以頌。獎勵由部按一次性獎勵辦理。獎罰金額年底在有關(guān)鐵路局工效掛鉤工資中結(jié)算。
第六條 實施要求。
1．在分界口列車交接工作中，各有關(guān)單位要以大局為重，加強協(xié)作，自覺維護集中統(tǒng)一指揮，實現(xiàn)分界口大出大入。對違反運輸紀律，弄虛作假，部酌情給予處罰。
2．所獲得獎金，用以獎勵給鐵路局、廣鐵（集團）公司、鐵路分局（廣鐵集團各鐵路總公司）和分界站與列車交接工作有直接關(guān)系的人員，做到?？顚Ｓ谩?br> 3．有關(guān)鐵路局、廣鐵（集團）公司要制定具體實施辦法和獎金分配方案，并報部運輸局、勞動工資司核備。
第七條 本辦法由鐵道部勞動工資司負責(zé)解釋。
第八條 本辦法自1995年5月1日起施行。
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