8月25日，中鐵武漢電氣化局運(yùn)營管理分公司總工程師劉建強(qiáng)在重慶軌道交通4號(hào)線二期項(xiàng)目主持召開技術(shù)交流研討會(huì)，主要對(duì)重慶軌道交通“建維一體化產(chǎn)品清單”進(jìn)行深入細(xì)致的交流。

　　會(huì)上，劉建強(qiáng)針對(duì)“建維一體化產(chǎn)品清單”向項(xiàng)目部提出幾點(diǎn)建議要求，一是引進(jìn)集團(tuán)公司研發(fā)的物資倉儲(chǔ)系統(tǒng)，為建設(shè)階段的施工組織提供物資動(dòng)態(tài)管理支撐，為運(yùn)營維護(hù)階段提供物資來源及安裝部位等可追溯記錄。二是建議公司建立“云平臺(tái)”，將公司、各項(xiàng)目、員工個(gè)人的資源(不限于法律法規(guī)、規(guī)章制度、規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、指南、辦法、通知等)進(jìn)行共享，不僅能夠提高效率和價(jià)值，大大降低公司或項(xiàng)目部的成本，更好地為工程建設(shè)管理服務(wù)，并能夠?qū)崿F(xiàn)無紙化辦公。三是建議采用BIM技術(shù)對(duì)各專業(yè)(工序)進(jìn)行全壽命周期管理，包括安裝標(biāo)準(zhǔn)、維護(hù)及檢修標(biāo)準(zhǔn)、壽命周期更換等;在項(xiàng)目建設(shè)階段，結(jié)合“建維一體化”要求，各專業(yè)按工序收集、整理各類信息。四是建議各專業(yè)按照工序編制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，利用BIM技術(shù)制作模擬圖形，針對(duì)工序制作獨(dú)立的二維碼，并具備單獨(dú)推送功能，做到“一對(duì)一”交底。五是建議引進(jìn)科工裝備公司研發(fā)的“熱浸鋅”工藝，解決變電所設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋件變形及銹蝕問題，以建設(shè)階段的施工質(zhì)量來提高運(yùn)營階段的高質(zhì)量管理水平。六是建議采用龍門吊將變電設(shè)備吊裝就位，解決因傳統(tǒng)人工及撬棍挪動(dòng)方式造成的柜體變形、掉漆銹蝕。七是建議結(jié)合重慶軌道交通4號(hào)線地理環(huán)境情況，探索高溫區(qū)段的封堵工藝。八是建議引進(jìn)科工裝備公司研發(fā)的“熱浸鋅”工藝，解決變電所設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋件變形及銹蝕問題，以建設(shè)階段的施工質(zhì)量來提高運(yùn)營階段的高質(zhì)量管理水平。九是建議在項(xiàng)目建設(shè)階段，做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、整理，與工程實(shí)體同步形成“一桿一檔”資料，為后期運(yùn)營維護(hù)提供強(qiáng)有力的保障。

　　重慶軌道交通4號(hào)線二期項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子、各部門負(fù)責(zé)人、及全體工程技術(shù)人員參加了本次研討。(文：韓秋)