夏末秋初的淮北大地，天氣依然炎熱，但不再那么潮濕，空氣中多了些清爽。但對(duì)于沖著成為全線施工生產(chǎn)排頭兵目標(biāo)而來(lái)的中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)鐵運(yùn)公司符夾鐵路擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目部員工而言，盡管最困難的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，但緊張的情緒絲毫不敢放松。為什么呢?緣于“責(zé)任”二字。

　　“只要工程沒(méi)有全部干完，你們就不能有絲毫放松!”這是鐵運(yùn)公司董事長(zhǎng)俞劍對(duì)項(xiàng)目部提出的要求。“你們身上承擔(dān)著鐵運(yùn)公司乃至整個(gè)集團(tuán)的期望，活兒干得好壞，關(guān)乎我們?cè)谌A東地區(qū)能否進(jìn)一步打開(kāi)市場(chǎng)。”俞劍的話語(yǔ)清醒而堅(jiān)定。要知道，符夾鐵路擴(kuò)能改造工程是中鐵十六局集團(tuán)時(shí)隔8年之后重返華東地區(qū)鐵路建設(shè)市場(chǎng)的項(xiàng)目，鐵運(yùn)公司作為這個(gè)項(xiàng)目施工的主力軍，肩上承載的壓力和期望可想而知。

　　對(duì)于1997年開(kāi)始參與國(guó)鐵施工的中鐵十六局集團(tuán)鐵運(yùn)公司而言，這是他們公司歷史上承建的第一個(gè)既有線擴(kuò)能改造項(xiàng)目。嚴(yán)格按照既有線施工標(biāo)準(zhǔn)干好工程成為他們沖鋒陷陣的“法寶”。

　　“施工安全是第一位的，一定要杜絕無(wú)計(jì)劃施工，一定要按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范施工。”開(kāi)工至今，俞劍每次都會(huì)對(duì)項(xiàng)目部班子成員強(qiáng)調(diào)。令人欣慰的是，項(xiàng)目部嚴(yán)格做到了這一點(diǎn)，確保了施工生產(chǎn)“零事故”，多次受到業(yè)主的表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

　　為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，項(xiàng)目部上下高度重視。“對(duì)我們而言，人人都是安全員。”這是項(xiàng)目部經(jīng)理石彥超和黨工委書(shū)記曾陜?nèi)A的一致共識(shí)。項(xiàng)目部制定了嚴(yán)格完善的管理制度，如《設(shè)備管理單位人員到場(chǎng)監(jiān)管制度》《盯控值守制度》《風(fēng)險(xiǎn)研判制度》等，這些制度詳盡、細(xì)致，職責(zé)到崗、責(zé)任到人，貫穿于施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)崗位、各道工序，做到了精細(xì)、周密、無(wú)遺漏。

　　項(xiàng)目部還與各級(jí)管理人員逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，把安全管理同績(jī)效考核及收入掛鉤，極大地調(diào)動(dòng)了大家同心協(xié)力保安全的積極性。項(xiàng)目部還大力加強(qiáng)紀(jì)律約束和教育，所有人嚴(yán)格遵守各項(xiàng)跟施工生產(chǎn)相關(guān)的規(guī)章和要求，每次施工嚴(yán)格做到按計(jì)劃、按方案進(jìn)行，完全杜絕無(wú)計(jì)劃、無(wú)方案、無(wú)應(yīng)急預(yù)案。

　　為確保施工順利推進(jìn)，項(xiàng)目部多次組織全體施工人員開(kāi)展既有線封鎖施工崗前培訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)勞務(wù)人員的安全、質(zhì)量意識(shí)。封鎖施工期間，項(xiàng)目部要求全體施工人員提前一小時(shí)進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行班前點(diǎn)名，安排當(dāng)天封鎖內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng);在上道作業(yè)之前，清點(diǎn)好工器具，作業(yè)完成后再清點(diǎn)一遍工器具，確保無(wú)差錯(cuò)、無(wú)遺漏。干完活兒后，安質(zhì)部人員要走一遍、查一遍現(xiàn)場(chǎng)，確保不遺漏任何東西，以免影響運(yùn)輸秩序。

　　蕭縣站站改施工正趕上最熱的六七月份，項(xiàng)目部歷經(jīng)數(shù)十次封鎖施工，每次他們都嚴(yán)格按施工方案、審批計(jì)劃順利完成。施工期間，淮北迎來(lái)高溫天氣，蕭縣站站改施工現(xiàn)場(chǎng)白天平均氣溫超過(guò)40攝氏度，道砟燙手。項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，認(rèn)真做好夏季施工措施。項(xiàng)目部工會(huì)開(kāi)展“夏送清涼”活動(dòng)，為現(xiàn)場(chǎng)配備了綠豆湯、藿香正氣水、在駐地備下冰鎮(zhèn)西瓜、涼茶等。建設(shè)者每日雖汗如雨下，卻爭(zhēng)分奪秒、斗志昂揚(yáng)，安全、優(yōu)質(zhì)完成了節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目，受到了業(yè)主充分肯定和高度贊揚(yáng)。

　　8月14日至18日，符夾鐵路擴(kuò)能改造工程青阜段的施工是整個(gè)擴(kuò)能改造施工收官的關(guān)鍵時(shí)段，項(xiàng)目部接連遭遇了臺(tái)風(fēng)“摩羯”和“溫比亞”的肆虐。他們經(jīng)受住了考驗(yàn)，在確保安全無(wú)事故的前提下，按節(jié)點(diǎn)完成了施工任務(wù)。

　　當(dāng)時(shí)，暴雨下得昏天黑地，最高降雨量達(dá)280毫米。面對(duì)暴雨導(dǎo)致的交通幾乎癱瘓、施工材料難以運(yùn)輸?shù)壤щy，項(xiàng)目部想方設(shè)法進(jìn)行克服。交通受阻、道路不通，作業(yè)隊(duì)就提前出發(fā)，原本半個(gè)小時(shí)的車(chē)程，作業(yè)隊(duì)提前4個(gè)小時(shí)出發(fā)，確保能夠提前到達(dá)施工地點(diǎn)。施工材料和設(shè)備不好運(yùn)，作業(yè)隊(duì)就把材料和設(shè)備放到自制的簡(jiǎn)易小車(chē)上，靠人工推，甚至肩扛手提運(yùn)送到施工地點(diǎn)。要封鎖點(diǎn)不容易，項(xiàng)目部員工就穿著雨衣、頭戴頭燈冒雨施工。

　　8月28日4時(shí)35分，由青龍山站開(kāi)出的首趟列車(chē)順利通過(guò)符夾鐵路擴(kuò)能改造工程青阜段?？粗h(yuǎn)去的火車(chē)，石彥超和曾陜?nèi)A長(zhǎng)長(zhǎng)地出了一口氣。這是臺(tái)風(fēng)“摩羯”和“溫比亞”先后肆虐安徽北部后，項(xiàng)目部成功完成的第一個(gè)重大施工節(jié)點(diǎn)，也是他們今年第三個(gè)圓滿完成的重大施工節(jié)點(diǎn)。符夾鐵路擴(kuò)能改造工程青阜段也由單線運(yùn)營(yíng)變?yōu)殡p線運(yùn)營(yíng)，運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升。

　　目前，符夾鐵路擴(kuò)能改造工程已接近尾聲，鐵運(yùn)公司在施工中實(shí)現(xiàn)了安全無(wú)事故。有著“中國(guó)鐵建鐵運(yùn)第一品牌”之稱的鐵運(yùn)公司，將繼續(xù)克服苦和累，優(yōu)質(zhì)高效完成符夾鐵路擴(kuò)能改造工程任務(wù)。