9月14日15時30分，隨著龍門吊提著第一斗自密實混凝土緩緩的開進大塘坪一號隧道，標志著中鐵二十一局集團一公司昌贛客專項目部管段無砟軌道Ⅲ型板灌注正式拉開序幕。      CRTSⅢ型板式無砟軌道是新型單元板式無砟軌道結構，主要由鋼軌、扣件、預制軌道板、配筋的自密實混凝土、鋼筋混凝土底座板等部分組成。為了保質(zhì)保量完成無砟軌道施工，項目部自今年上場施工以來做了大量前期工作，合理優(yōu)化資源配置、嚴把每道工序質(zhì)量關，累計完成了5198單側米的軌道板底座的施工，為CRTSⅢ型板灌板提供了充足工作面。為了確保調(diào)無砟軌道質(zhì)量，項目部精心調(diào)配自密式混凝土，成立了以項目經(jīng)理為組長的線外試驗領導小組，精心組織線外試驗施工，灌注軌道板多達30余次，針對實驗過程中每次出現(xiàn)問題進行分析，查找原因，總結灌注工藝參數(shù)，最終歷時4個多月通過驗收，調(diào)配出了性能良好的自密式混凝土，為正式灌板工作打下了堅實的基礎。

　　軌道板的成功灌注，為公司CRTSⅢ軌道板鋪設積累了大量寶貴數(shù)據(jù)及經(jīng)驗，還培養(yǎng)了一批具有高鐵施工技術經(jīng)驗的人員，為公司在高鐵市場滾動發(fā)展儲備了人才、技術力量。