本站訊（張松 劉雪松）9月4日，適逢中非論壇·北京峰會召開之際，蘇丹共和國蘇丹鐵路公司總經(jīng)理易卜拉辛·法迪爾（Ibrahim Fadul）受該國總統(tǒng)巴希爾指派，到中鐵十六局鐵運(yùn)公司朔黃鐵路運(yùn)營指揮部考察鐵路運(yùn)營情況。鐵運(yùn)公司董事長、總經(jīng)理俞劍，鐵運(yùn)公司黨委書記夏吉勝，十六局首席科技專家馬原兵，鐵運(yùn)公司董事會秘書劉會杰等陪同考察。
與蘇丹共和國蘇丹鐵路公司總經(jīng)理易卜拉辛·法迪爾合影
當(dāng)天上午11:30，在朔黃鐵路運(yùn)營指揮部二樓會議室舉行了座談會。會上，俞劍首先表達(dá)對易卜拉辛·法迪爾專程到訪中鐵十六局鐵運(yùn)公司表示熱烈歡迎，特別是在中非論壇召開期間利用一天時間考察鐵路運(yùn)營表示欽佩。他從公司開行國內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)的兩萬噸重載列車，以及公司領(lǐng)先國內(nèi)地方鐵路的鐵路運(yùn)營全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、精湛的運(yùn)營管理技術(shù)、先進(jìn)的核心設(shè)備裝備、優(yōu)質(zhì)的人力資源、打造“一優(yōu)兩軍”的海外戰(zhàn)略等方面介紹了公司的運(yùn)營實力。他表示，鐵運(yùn)公司有著深厚的文化底蘊(yùn)、紅色的鐵兵基因，在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮了積極作用，表達(dá)了愿為蘇丹鐵路運(yùn)營事業(yè)發(fā)揮積極作用的愿望。
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參觀檢修中心
夏吉勝在致辭中對易卜拉辛·法迪爾來到公司調(diào)研表示熱烈歡迎。他說：鐵運(yùn)公司有著六十多年的運(yùn)營歷史，積淀了豐富的運(yùn)營管理經(jīng)驗，車、機(jī)、工、電、輛五大專業(yè)優(yōu)勢突出，是中國鐵建國內(nèi)運(yùn)營市場主力軍，并積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，派專家組援助坦贊鐵路，以運(yùn)營實施主體身份參與亞吉鐵路運(yùn)營管理。他表示，適逢中非論壇召開之際，我們要抓住中非發(fā)展戰(zhàn)略對接的機(jī)遇，用好共建“一帶一路”的機(jī)遇，愿意為蘇丹鐵路運(yùn)營合作服務(wù)。
易卜拉辛·法迪爾首先感謝鐵運(yùn)公司的熱情接待。他表示，蘇中兩國從毛主席時代就始終保持友好合作關(guān)系，建立了深厚的友誼，蘇丹自1896年始建了第一條鐵路，目前運(yùn)營里程4183公里，但大部分已經(jīng)老化，機(jī)車運(yùn)用率不高。他說，近年來蘇丹與很多中國企業(yè)都建立了合作關(guān)系，逐步改善現(xiàn)有鐵路狀況。蘇丹是積極響應(yīng)中國“一帶一路”倡議的國家之一，還將修建八百多公里的鐵路，將蘇丹及其鄰國貨物出口，對周邊國家有很大的影響力，具有戰(zhàn)略性意義。他指出，這次來中鐵十六局鐵運(yùn)公司考察，就是要解決蘇丹鐵路運(yùn)營管理中遇到的一些難題，特別是蘇丹現(xiàn)有機(jī)車維修面臨的困難，并尋求相關(guān)解決方案。
易卜拉辛·法迪爾首先感謝鐵運(yùn)公司的熱情接待。他表示，蘇中兩國從毛主席時代就始終保持友好合作關(guān)系，建立了深厚的友誼，蘇丹自1896年始建了第一條鐵路，目前運(yùn)營里程4183公里，但大部分已經(jīng)老化，機(jī)車運(yùn)用率不高。他說，近年來蘇丹與很多中國企業(yè)都建立了合作關(guān)系，逐步改善現(xiàn)有鐵路狀況。蘇丹是積極響應(yīng)中國“一帶一路”倡議的國家之一，還將修建八百多公里的鐵路，將蘇丹及其鄰國貨物出口，對周邊國家有很大的影響力，具有戰(zhàn)略性意義。他指出，這次來中鐵十六局鐵運(yùn)公司考察，就是要解決蘇丹鐵路運(yùn)營管理中遇到的一些難題，特別是蘇丹現(xiàn)有機(jī)車維修面臨的困難，并尋求相關(guān)解決方案。
參觀調(diào)度指揮中心
座談會上，馬原兵向易卜拉辛·法迪爾詳細(xì)介紹了HXD1型電力機(jī)車工作運(yùn)轉(zhuǎn)情況以及朔黃鐵路的運(yùn)轉(zhuǎn)模式。
當(dāng)日下午2:30，得知易卜拉辛·法迪爾到中鐵十六局鐵運(yùn)公司朔黃鐵路運(yùn)營指揮部考察，朔黃鐵路公司機(jī)輛分公司總經(jīng)理張朝輝親自安排考察路線，并全程陪同。先后參觀了朔黃鐵路調(diào)度指揮中心、機(jī)輛分公司調(diào)度指揮中心、行車指揮室、機(jī)輛分公司檢修中心、機(jī)輛分公司模擬樓，并對HXD1型交流機(jī)車進(jìn)行了模擬操縱。
在調(diào)度指揮中心，易卜拉辛·法迪爾觀摩了朔黃鐵路CTC調(diào)度指揮系統(tǒng)，對朔黃線站場圖、列車運(yùn)行圖、調(diào)監(jiān)系統(tǒng)、機(jī)車全周時、神華號機(jī)車的載重以及機(jī)車運(yùn)行速度等進(jìn)行了了解。
在機(jī)輛分公司調(diào)度室了解了地面指揮系統(tǒng)，參觀了綜合數(shù)據(jù)分析室，詢問了乘務(wù)員出退勤流程。
在機(jī)輛分公司到神華號神十二機(jī)車對機(jī)車的操縱室、機(jī)械間、機(jī)車的一些技術(shù)指標(biāo)等進(jìn)行了詳細(xì)的了解。
當(dāng)日下午2:30，得知易卜拉辛·法迪爾到中鐵十六局鐵運(yùn)公司朔黃鐵路運(yùn)營指揮部考察，朔黃鐵路公司機(jī)輛分公司總經(jīng)理張朝輝親自安排考察路線，并全程陪同。先后參觀了朔黃鐵路調(diào)度指揮中心、機(jī)輛分公司調(diào)度指揮中心、行車指揮室、機(jī)輛分公司檢修中心、機(jī)輛分公司模擬樓，并對HXD1型交流機(jī)車進(jìn)行了模擬操縱。
在調(diào)度指揮中心，易卜拉辛·法迪爾觀摩了朔黃鐵路CTC調(diào)度指揮系統(tǒng)，對朔黃線站場圖、列車運(yùn)行圖、調(diào)監(jiān)系統(tǒng)、機(jī)車全周時、神華號機(jī)車的載重以及機(jī)車運(yùn)行速度等進(jìn)行了了解。
在機(jī)輛分公司調(diào)度室了解了地面指揮系統(tǒng)，參觀了綜合數(shù)據(jù)分析室，詢問了乘務(wù)員出退勤流程。
在機(jī)輛分公司到神華號神十二機(jī)車對機(jī)車的操縱室、機(jī)械間、機(jī)車的一些技術(shù)指標(biāo)等進(jìn)行了詳細(xì)的了解。
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體驗?zāi)M操縱機(jī)車
在機(jī)輛分公司模擬樓參觀了安全警示教育室，逼真體驗了VR救火逃生，瞬間猶如親臨火災(zāi)現(xiàn)場，使用滅火器材進(jìn)行火災(zāi)撲救體驗。在模擬樓操縱室體驗了HXD1型交流機(jī)車牽引重載列車的操縱模擬。
考察結(jié)束后，易卜拉辛·法迪爾表示，他對中鐵十六局鐵運(yùn)公司鐵路運(yùn)營實力留下深刻印象。他通過翻譯轉(zhuǎn)達(dá)了他的感受：“我對今天的參觀很滿意。通過現(xiàn)場考察，我對中國重載鐵路運(yùn)輸感到震撼，開闊了眼界，了解了更多關(guān)于鐵路運(yùn)營的相關(guān)知識，特別對兩萬噸的承載量、3.1億噸的年運(yùn)載量和機(jī)車整體維修三個方面印象深刻。”
易卜拉辛·法迪爾是在9月2日上午中鐵十六局集團(tuán)與蘇丹鐵路公司簽署總長2407公里的蘇丹港至恩賈梅納鐵路的框架協(xié)議后，來到鐵運(yùn)公司朔黃鐵路運(yùn)營指揮部考察的，充分體現(xiàn)了蘇丹對中國鐵路運(yùn)營的重視。通過考察，鐵運(yùn)公司充分展示了十六局品質(zhì)、十六局標(biāo)準(zhǔn)和中國品質(zhì)、中國標(biāo)準(zhǔn)，對公司打造國際運(yùn)營市場活力軍、打造中國鐵建鐵運(yùn)第一品牌具有深遠(yuǎn)影響和重要意義。
鐵運(yùn)公司朔黃鐵路運(yùn)營指揮部指揮長歐耀勒、常務(wù)副指揮長黃偉、副指揮長閆云波等相關(guān)人員陪同考察。
考察結(jié)束后，易卜拉辛·法迪爾表示，他對中鐵十六局鐵運(yùn)公司鐵路運(yùn)營實力留下深刻印象。他通過翻譯轉(zhuǎn)達(dá)了他的感受：“我對今天的參觀很滿意。通過現(xiàn)場考察，我對中國重載鐵路運(yùn)輸感到震撼，開闊了眼界，了解了更多關(guān)于鐵路運(yùn)營的相關(guān)知識，特別對兩萬噸的承載量、3.1億噸的年運(yùn)載量和機(jī)車整體維修三個方面印象深刻。”
易卜拉辛·法迪爾是在9月2日上午中鐵十六局集團(tuán)與蘇丹鐵路公司簽署總長2407公里的蘇丹港至恩賈梅納鐵路的框架協(xié)議后，來到鐵運(yùn)公司朔黃鐵路運(yùn)營指揮部考察的，充分體現(xiàn)了蘇丹對中國鐵路運(yùn)營的重視。通過考察，鐵運(yùn)公司充分展示了十六局品質(zhì)、十六局標(biāo)準(zhǔn)和中國品質(zhì)、中國標(biāo)準(zhǔn)，對公司打造國際運(yùn)營市場活力軍、打造中國鐵建鐵運(yùn)第一品牌具有深遠(yuǎn)影響和重要意義。
鐵運(yùn)公司朔黃鐵路運(yùn)營指揮部指揮長歐耀勒、常務(wù)副指揮長黃偉、副指揮長閆云波等相關(guān)人員陪同考察。
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