本報(bào)云南麗江訊(孫臣領(lǐng))初冬的云南麗江風(fēng)和日麗，藍(lán)天白云下峰巒蒼郁。11月19日早上8點(diǎn)，中鐵二十一局集團(tuán)三公司承建的麗江至香格里拉鐵路獨(dú)古當(dāng)大橋，隨著8號(hào)墩0號(hào)塊255立方米混凝土澆筑完畢，該大橋懸灌梁施工正式拉開(kāi)帷幕。

　　麗香鐵路獨(dú)古當(dāng)大橋是全線重難點(diǎn)工程之一。大橋全長(zhǎng)470.7米，設(shè)計(jì)10墩2臺(tái)。其中第8至第10跨需跨越大理至麗江的高速公路和麗江市至拉市海的旅游公路，該段設(shè)計(jì)為56+96+56米的懸灌梁施工。該橋墩高15米，最深樁基51米，共有樁基71根，其中樁徑1.25米的 43根，樁徑1.5米和樁徑2米的28根。大橋地質(zhì)構(gòu)造主要為紅粘土、膨脹土、流沙層等特殊巖土。由于大橋位于拉市海國(guó)際濕地公園一側(cè)，施工中不僅要確保旅游公路的行車安全，還要保證大橋左側(cè)茶馬古道上騎馬旅游的游客安全，不能驚擾馬匹，不能影響附近納西族居民休息和正常生活，不能污染拉市海水源，可謂是困難重重。

　　為保證大橋施工進(jìn)度，公司副總經(jīng)理兼麗香鐵路項(xiàng)目部經(jīng)理?xiàng)顝V運(yùn)、二分部經(jīng)理譚力多方協(xié)調(diào)地方政府，保證了大橋紅線內(nèi)用地的房屋征拆。項(xiàng)目部總工程師劉敏、工程部部長(zhǎng)杜育鋒，對(duì)大橋的技術(shù)全程把關(guān)。負(fù)責(zé)大橋施工的架子六隊(duì)獨(dú)古當(dāng)大橋工班，在隊(duì)長(zhǎng)李斌輝帶領(lǐng)下，搶晴天，戰(zhàn)雨天，夜以繼日。他們先后克服了旅游公路臨時(shí)改道、旅游馬匹容易驚擾、來(lái)往游客川流不息、環(huán)水保要求嚴(yán)格等難題，為主體工程建設(shè)贏得了寶貴時(shí)間。

　　經(jīng)過(guò)多方積極努力，目前大橋樁基、墩柱、頂帽等主體工程全部完成，懸灌梁施工也已順利展開(kāi)。架子六隊(duì)還專門(mén)為保證冬季施工的混凝土質(zhì)量，購(gòu)置了棉被等保溫設(shè)施，以確保大橋懸灌梁澆筑質(zhì)量。

麗香鐵路獨(dú)古當(dāng)大橋懸灌梁施工現(xiàn)場(chǎng)