重慶軌道15號(hào)線九曲河停車場出入場線區(qū)間隧道開挖施工工藝調(diào)整通過專家論證
4月7日上午，中鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期土建工程總承包部18標(biāo)項(xiàng)目部組織專家組、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、勘察單位、施工監(jiān)測單位、第三方監(jiān)測單位和施工總承包單位召開九曲河停車場出入場線區(qū)間隧道CRD段開挖工藝調(diào)整專家咨詢會(huì)。經(jīng)論證討論，專家組確認(rèn)開挖工藝調(diào)整方案切實(shí)可行，準(zhǔn)予用于九曲河停車場出入場線區(qū)間隧道CRD段開挖施工。
九曲河停車場出入場線區(qū)間隧道線路出重光站后，先后側(cè)穿或下穿金州大道、黃柏大道、世茂.茂悅府和重光立交等，最后進(jìn)入九曲河停車場。九曲河停車場出入場線區(qū)間隧道整體采用單洞雙線馬蹄形隧道結(jié)構(gòu)形式，入場線長1006.416m，出場線長1004.540m，區(qū)間隧道埋深約9.47～54.07m，主要穿越地層為中風(fēng)化砂巖和中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖地層，圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)或Ⅵ級(jí)，區(qū)間隧道均采用機(jī)械開挖的方式施工。
會(huì)議現(xiàn)場
會(huì)上，專家組認(rèn)真聽取了項(xiàng)目部對(duì)工藝調(diào)整方案的詳細(xì)講解匯報(bào)，建設(shè)和監(jiān)理等單位依次對(duì)方案發(fā)表意見和建議，隨后，專家組成員對(duì)方案進(jìn)行論證，肯定了方案的可行性和可操作性，并對(duì)本方案中未詳盡事宜、不足之處及注意事項(xiàng)進(jìn)行了補(bǔ)充、完善和強(qiáng)調(diào)。最終專家組認(rèn)定CRD段開挖工藝調(diào)整方案參數(shù)合理、調(diào)整工藝滿足設(shè)計(jì)規(guī)范和施工實(shí)際需求，并編寫和簽署《九曲河停車場出入場線區(qū)間隧道CRD段開挖工藝調(diào)整專家咨詢意見》。調(diào)整開挖施工工藝準(zhǔn)予用于指導(dǎo)九曲河停車場出入場線區(qū)間隧道CRD段開挖施工。（張春 林赤喜）
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