本網(wǎng)亳州訊（通訊員 常小平 位冠鋒）1月2日下午15時50分，由中鐵二十一局五公司承建的商合杭高鐵亳州特大橋跨渦河連續(xù)剛構(gòu)拱下弦管混凝土開始施工，經(jīng)過12個小時奮戰(zhàn)，灌注作業(yè)順利完成，完成混凝土灌注570方。

    鋼管拱弦管混凝土灌注施工難度大、技術(shù)要求高，采用汽車泵和車載地泵接力的方式將混凝土泵送至約60米高空，要同時確保混凝土坍落度達標，灌注連續(xù)性、灌注養(yǎng)護溫度控制在零下7攝氏度～5攝氏度。
    為確保此次澆筑作業(yè)順利完成，該公司項目部高度重視，精心組織，各部門間互相協(xié)作，一是組織全員召開了鋼管拱混凝土灌注部署交底會，強調(diào)灌注施工環(huán)節(jié)，實行領(lǐng)導(dǎo)帶班制，明確人員分工，分別成立了道路交通疏導(dǎo)小分隊、試驗檢測小組、安全質(zhì)量盯控組、應(yīng)急救援組、物資保障組，共計參與人數(shù)達55人。二是投入3輛混凝土泵車、3臺120型車載地泵、12輛混凝土罐車、20名工人，確保了混凝土連續(xù)供應(yīng)。三是通過實驗確定最佳施工配合比和保坍時間，確?；炷帘Ｌ阅堋Ｋ氖亲援斎障挛?5時至次日凌晨3時，管理人員全程跟班作業(yè)，嚴格按照灌注方案，嚴把質(zhì)量關(guān)，確保灌注有序進行。五是鋼管拱外側(cè)采用纏繞阻燃型電伴熱帶加保溫棉簾的方式進行保溫，確?；炷琉B(yǎng)護性能。
    此次跨渦河連續(xù)梁剛構(gòu)拱弦管混凝土灌注作業(yè)任務(wù)圓滿完成，為下道工序順利進行奠定了基礎(chǔ)。