重慶軌道15號線九曲河停車場出入線完成開挖前條件核查驗收
10月10日，中鐵建重慶軌道交通15號線二期土建工程總承包部18標項目部組織建設單位建設單位、設計單位、地勘單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量檢測單位、總承包單位和施工單位召開九曲河停車場出入線區(qū)間隧道重光站端掌子面開挖前條件核查驗收會議，結(jié)合驗收小組現(xiàn)場核查情況和驗收會研討結(jié)果，建設單位確認重光站端掌子面開挖前條件核查驗收通過，準許進行開挖施工作業(yè)。
驗收小組首先集體踏勘了九曲河停車場出入線區(qū)間隧道重光站端掌子面現(xiàn)場,對隧道掌子面圍巖、現(xiàn)場設備配置、勞動力配置等內(nèi)容進行現(xiàn)場核查。
驗收小組首先集體踏勘了九曲河停車場出入線區(qū)間隧道重光站端掌子面現(xiàn)場,對隧道掌子面圍巖、現(xiàn)場設備配置、勞動力配置等內(nèi)容進行現(xiàn)場核查。
驗收會議現(xiàn)場
驗收會上，施工、監(jiān)理和地勘等單位依次進行條件核查驗收匯報，結(jié)合現(xiàn)場踏勘核查及相關資料、手續(xù)核查情況，建設單位商討后一致認為九曲河停車場出入線區(qū)間隧道重光站端掌子面開挖前期準備工作已完成，相關資料、手續(xù)已完善，現(xiàn)場設備配置、勞動力配置滿足施工實際需求，現(xiàn)場已具備施工條件，本次條件核查驗收予以通過，同意隧道掌子面進行開挖施工。
據(jù)了解，九曲河停車場出入場線區(qū)間隧道整體采用單洞雙線馬蹄形隧道結(jié)構(gòu)形式，右線長1006.416m，左線長1004.540m，在重光站端，因區(qū)間正線與停車場出入線線間距較小設置了三連拱隧道，同時根據(jù)運營通風及人防要求，部分區(qū)段設置了風機段和人防加寬段，區(qū)間設廢水泵房一座，區(qū)間隧道埋深約9.47～54.07m，主要穿越地層為中風化砂巖和中風化砂質(zhì)泥巖地層。--張春
據(jù)了解，九曲河停車場出入場線區(qū)間隧道整體采用單洞雙線馬蹄形隧道結(jié)構(gòu)形式，右線長1006.416m，左線長1004.540m，在重光站端，因區(qū)間正線與停車場出入線線間距較小設置了三連拱隧道，同時根據(jù)運營通風及人防要求，部分區(qū)段設置了風機段和人防加寬段，區(qū)間設廢水泵房一座，區(qū)間隧道埋深約9.47～54.07m，主要穿越地層為中風化砂巖和中風化砂質(zhì)泥巖地層。--張春
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來源：中鐵物貿(mào)西安公司作者：杜昭
