初夏的重慶市巫山縣，機械轟鳴聲在山谷間回蕩，運輸車輛往來穿梭。在北新融建公司高峽路項目施工現(xiàn)場，建設者們頂著烈日揮汗如雨，以“等不起”的緊迫感和“慢不得”的危機感，全力推進工程建設。截至目前，這一巫山縣重點交通工程項目總體進度已達55%，三座大橋和一條隧道施工正齊頭并進。
作為連接高鐵站與主城區(qū)的重要通道，高峽路項目總投資4.6億元，全長4.54公里，橋隧占比高達61.5%。項目建成后，兩地通行時間將由20分鐘縮短至10分鐘，將極大改善區(qū)域交通條件，促進經濟發(fā)展。
在平湖二橋的建設過程中，建設者們面臨前所未有的挑戰(zhàn)——山體坡度高達60-80度，仿佛一道巨大的天然屏障，橫亙在施工團隊面前。由于地勢陡峭，傳統(tǒng)的機械設備難以施工，施工團隊不得不采用人工挖孔樁的方式進行基礎施工。施工現(xiàn)場，工人們腰系粗壯的安全繩，手持風鎬，在嶙峋陡峭坡面上一寸寸鑿進，每一次揮臂鑿擊，碎石飛濺，震得虎口發(fā)麻，一場曠日持久的“鑿石戰(zhàn)役”悄然拉開序幕。
“在抓進度、搶工期的關鍵時期，我們始終把安全生產放在首位，采取多種措施加強各項安全管理工作。”該項目安全負責人謝芝權說道。為確保通行安全，項目部用15天迅速搭建起橋梁下部施工的安全棧道，并在施工現(xiàn)設置防護網、防護欄桿及安全警示牌，并通過班前會、交底會等開展安全教育培訓，增強參建人員安全意識和技能水平，真正將安全施工理念落到實處。
放眼項目施工現(xiàn)場，處處都是爭分奪秒的火熱圖景，各分項工程有序推進、多點并進。白水河一號大橋主橋1號墩箱梁4#塊頂板鋼筋安裝有序推進，2號墩箱梁4#塊模板正全面拆除；白水河二號大橋現(xiàn)澆箱梁支架基礎施工緊鑼密鼓，大型吊裝設備已全部就位；平湖二橋左線橋下部結構全部完工，右線橋第三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁已完成，第二聯(lián)支架搭設正在晝夜進行……隧道工程采用雙向掘進方案，累計完成洞身開挖3334米，占總量的62%，仰拱和二襯施工同步推進。
“在全體建設者爭分奪秒搶工期的關鍵階段，我們更要當好堅實后盾，讓大家伙兒沒有后顧之憂！”項目負責人在周例會上，聲音洪亮而堅定。項目部將這份承諾落到了實處，
全面提升職工生活保障水平，生活區(qū)內，標準化宿舍整潔明亮，空調、熱水器等設施齊全，確保24小時熱水供應；食堂實行“明廚亮灶”，每周更新的營養(yǎng)菜譜是對忙碌一天的職工最實在的慰藉。同時，項目部積極響應北新路橋集團工會“關愛健康，從‘心’出發(fā)”健康倡議，精心打造涵蓋羽毛球場、乒乓球場等設施的職工健身運動區(qū)，擴容升級職工書屋等“職工之家”陣地建設，定期組織節(jié)日活動、健身比賽，讓職工切實感受到“家”的溫暖，也增強了“萬眾一心”為項目穩(wěn)定發(fā)展保駕護航的凝聚力。
從晨曦初露到星月當空，每一寸艱難掘進的隧道，每一根深入巖層的樁基，每一塊精準安裝的箱梁，都奏響了高質量建設的奮進曲，高峽路項目的建設者們正以飽滿的熱情和務實的作風，攜手并進、大干快上，在峽谷深處書寫著新時代的筑路傳奇。隨著工程進入沖刺階段，這條承載著巫山人民期盼的交通要道，正一步步從藍圖變?yōu)橛|手可及的幸福。