走過收獲的秋、寒冷的冬、希望的春，始終不變的是心中葆有鐵骨狂舞的夏天。當我們在現(xiàn)實中和網(wǎng)絡上感悟“春有百花秋有月，夏有涼風冬有雪”的美好生活時，一群群寒來暑往，拼搏和堅守的中鐵筑路人，一直都在祖國大地這片沃土建設一線，尤其是掌管著工地生命線，決定工程進度的物資管理人員就如同“糧草官”，把工程建設比作戰(zhàn)場的話，那么物資設備就像糧草，就是施工的保障。
高原作證永葆鐵骨狂舞
翻開“糧草先鋒”的履歷你會發(fā)現(xiàn)——中鐵四局六公司西延高鐵Ⅱ標項目部物機部部長薛世偉，安徽宣城人，1991年2月出生，畢業(yè)于西南交大，他沉穩(wěn)干練，睿智大氣，心里藏不下“私心”，眼里摻不進“沙子”，屬于那種敢“叫板”、肯“吃硬”、愿“較真”的人。工作12年來，他走過黃土高原，領(lǐng)略陜北風情，將青春與汗水灑落在陜北中煤、靖神、榆林蘭石化鐵路專用線、西延高鐵等7個項目，見證了交通行業(yè)的輝煌，領(lǐng)略了偉大祖國的繁榮昌盛。
作為一名共產(chǎn)黨員，積極向上是他的人生準則，一絲不茍是他的工作態(tài)度，施工現(xiàn)場大到鋼管木方，小到一顆螺絲釘，他都了然于心。入職12年來，他始終以樂觀的心態(tài)面對困難，對物資管理工作始終保持熱愛與執(zhí)著，尤其是他多年物資管理的豐富經(jīng)驗，在西延高鐵項目建設中，他帶領(lǐng)著全部門7名員工圍繞“全力服務企業(yè)、全心護航現(xiàn)場”的宗旨，緊抓“不錯料，不虧料”這一中心，面對西延高鐵項目施工任務量大、工期緊，連續(xù)梁多，施工工藝結(jié)構(gòu)復雜，現(xiàn)場涉及上千種物資，除常規(guī)的主材及零星材料外，還包括大量的材料如波紋管、工字鋼等。現(xiàn)場有大大小小規(guī)格不同的山型卡、螺絲、螺母等，這些小型材料大多是用編織袋成百上千進行包裝，他每次都親自驗收都會打開每個編織袋，將材料進行盤點，仔細核對數(shù)量、批次先核對料倉重量、數(shù)量，變料，及時核對各料種準確性，將千頭萬緒的工作開展得“井井有條”。每天班前、班后他都要和部門一起討論工作中存在的問題，及時找到改進措施，并緊密結(jié)合生產(chǎn)實際，優(yōu)化供料流程，提高材料準確性，為護航現(xiàn)場順行打下良好基礎(chǔ)，實現(xiàn)了生產(chǎn)過程的銜接有序、準確無誤。
爭分奪秒，確保物資供應
“材料就像是燃油，有了燃油施工生產(chǎn)才有動力。”薛世偉深知自己肩上的責任重大。項目建設前期，由于人手不足，他主動請纓，承擔所有進場材料過磅(點數(shù))驗收、倉庫收發(fā)料等工作。“白天收料，晚上加班加點整理內(nèi)業(yè)資料，恨不得一天有48個小時”，他笑著說道。西延高鐵全線15.56Km的樁基共有3914根，承臺475個、墩身475個，物資需求像雪花一樣紛至沓來，三聯(lián)503.5m連續(xù)梁更需要大量模板、鐵柱，在他的談判下鋼材廠主動將“窗口”前移，就近找廠進行尺寸切割工作，“常規(guī)項目一天收 5趟料就算很多了，我們項目多的時候一天能有 9-10趟，忙起來時喝口水的功夫都沒有?，F(xiàn)場抓進度、搶工期，我們物資部就要全力保質(zhì)量、保供應。”薛世偉說。為保證“大干90天、年底保鋪架”任務如期完成，他奔走于各工點、廠家，做計劃、考察，“隔空談判”，“線上線下”同步推進，聯(lián)系以往合作過的優(yōu)秀供應商、積極尋找新的供應商，做好緊急供應準備，并派專人駐廠家催產(chǎn)，保障現(xiàn)場正常運轉(zhuǎn)。“工期就是命令，這一場場與時間賽跑的物資‘保供戰(zhàn)’，我們必須在滿足質(zhì)量、效益的前提下用最短的周期完成項目設備的監(jiān)造、運輸，確保項目高效推進需求。”為了鋼模板、鋼模架等早日制造完成并運送到現(xiàn)場，薛世偉經(jīng)常帶領(lǐng)部門成員一路向北，從陜北，山西的各生產(chǎn)廠家進行蹲點，監(jiān)督設備制造進度。通過加強與設備廠商的溝通交流，雙方在現(xiàn)有設備調(diào)整升級、施工組織優(yōu)化等方面達成共識，對項目向前推進更重要的促進意義。“西延高鐵無論是對公司還是對我個人而言，都是一個全新的領(lǐng)域，一切都得不斷摸索、學習，充滿挑戰(zhàn)。”薛世偉說。有一次廠家蹲點時間長達半個月之久，歷經(jīng)陜北、山西大大小小17家加工廠，自大干以來，累計供應鋼材16105噸，水泥2576噸，目前根據(jù)檢測報告顯示，其中鋼筋預應力、鋼絞線、錨具、橡膠支座、基礎(chǔ)等全部合格。正是這一次次的經(jīng)歷，讓他那承諾千古不變的誓言，奠定了“糧草先鋒”成長的基礎(chǔ)。
