合力共進(jìn) 鋪就出彩路
-------記中鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期總承包部項(xiàng)目部經(jīng)理阮超、書(shū)記韓崇生
-------記中鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期總承包部項(xiàng)目部經(jīng)理阮超、書(shū)記韓崇生
在重慶軌道交通 15號(hào)線 16 標(biāo)的建設(shè)工地上，活躍著兩位堅(jiān)毅而富有擔(dān)當(dāng)?shù)纳碛?mdash;—項(xiàng)目經(jīng)理阮超和黨支部書(shū)記韓崇生。他們黨政合力，攜手并肩，為施工生產(chǎn)注入了強(qiáng)大的動(dòng)力和智慧。
中鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期總承包部16標(biāo)項(xiàng)目部承建的工程任務(wù)，有長(zhǎng)大中梁山隧道，TBM盾構(gòu)施工，高架橋和路基等項(xiàng)目。具有任務(wù)艱巨，工期緊迫，施工難度大，技術(shù)質(zhì)量要求嚴(yán)，安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。
項(xiàng)目經(jīng)理阮超（右1）帶隊(duì)進(jìn)行月度安全質(zhì)量綜合檢查
阮超經(jīng)理，以其豐富的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)和卓越的領(lǐng)導(dǎo)才能，精心謀劃著每一個(gè)施工環(huán)節(jié)。他深入現(xiàn)場(chǎng)，勘察地形，分析數(shù)據(jù)，制定出科學(xué)合理的施工方案。
針對(duì)中梁山隧道地質(zhì)條件差，環(huán)境復(fù)雜，下穿上跨多條既有鐵路線施工難題，阮超經(jīng)理按照精細(xì)化管理要求，通過(guò)定期組織召開(kāi)工程系列會(huì)議，集中梳理和解決施工中內(nèi)外部存在的制約難題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隨時(shí)整改施工中存在的安全、質(zhì)量、進(jìn)度和成本隱患和風(fēng)險(xiǎn)、有效地避免了隧道超挖造成的材料虧損、工序單打獨(dú)斗造成的相互制約矛盾，促進(jìn)了隧道每道工序，各個(gè)作業(yè)面的均衡進(jìn)展。并加強(qiáng)對(duì)安全和質(zhì)量、進(jìn)度和風(fēng)險(xiǎn)等方面的管控，采用信息化、智能化手段加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、管控，各級(jí)管理人員深入一線檢查督導(dǎo)，及時(shí)解決施工中的困難和問(wèn)題，保證了施工正常順利進(jìn)行。
項(xiàng)目書(shū)記韓崇生（左）黨建融合施工生產(chǎn)，不斷深入路橋施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全質(zhì)量檢查
在盾構(gòu)施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)管片拼裝質(zhì)量和注漿飽滿度，確保了區(qū)間隧道線型完美。盾構(gòu)施工創(chuàng)造了單月掘進(jìn)突破345環(huán)、621米，取得了8.8米盾構(gòu)機(jī)在復(fù)雜地質(zhì)工況下掘進(jìn)的優(yōu)異成績(jī)，打破了重慶市有軌牽引電車(chē)出渣TBM區(qū)間單線掘進(jìn)記錄，確保了物流園北站至井口站區(qū)間TBM段左右線提前順利貫通，為區(qū)間附屬結(jié)構(gòu)施工和鋪軌施工奠定了基礎(chǔ)，創(chuàng)造了條件。
在路橋施工過(guò)程中，阮超經(jīng)理按照業(yè)主和上級(jí)單位節(jié)點(diǎn)工期要求，推行精細(xì)化管理，嚴(yán)把施工方案關(guān)，技術(shù)交底、安全和質(zhì)量把控全覆蓋，嚴(yán)格控制高空吊裝程序、混凝土澆筑厚度及澆筑速率，并加強(qiáng)振搗確保墩臺(tái)和梁體密實(shí)度100%合格，最終圓滿完成該橋墩臺(tái)和現(xiàn)澆梁的澆筑任務(wù)。今年5月26日，項(xiàng)目部施工的高架橋2號(hào)橋與3號(hào)橋順利對(duì)接。至此，該路橋段3、2號(hào)橋與路橋連接1號(hào)橋主體及3號(hào)橋標(biāo)尾路基施工任務(wù)全部完成。
在中梁山隧道施工通道施工中，項(xiàng)目部積極推廣新型節(jié)能環(huán)保降塵水壓爆破法，不僅提高了中梁山隧道施工炸藥能量利用率，更重要的是降低了粉塵濃度，改善洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境，保護(hù)了隧道掘進(jìn)工人的身心健康，還體現(xiàn)在技術(shù)更成熟、操作更方便、為推進(jìn)隧道施工起到至關(guān)重要的作用。先后破解了中梁山隧道進(jìn)口施工通道掘進(jìn)到掌子面sk0+309.8里程，近十幾個(gè)循環(huán)掌子面圍巖不穩(wěn)定，始終處在砂巖、泥巖不斷交替變化且節(jié)理裂隙較發(fā)育，以及裂隙水的影響，采取鉆孔過(guò)程中根據(jù)鉆進(jìn)速度及巖粉憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定炸藥用量，有效的降低了超挖量。 韓崇生書(shū)記，則圍繞施工生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。他積極開(kāi)展思想政治工作，關(guān)心員工的生活和工作狀況，解決員工的實(shí)際困難，讓大家能夠全身心地投入到施工生產(chǎn)中。同時(shí)，他組織開(kāi)展各類(lèi)黨建活動(dòng)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和向心力，使整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在思想上保持高度一致，形成了強(qiáng)大的工作合力。 項(xiàng)目黨支部積極依托“黨建+系列活動(dòng)”平臺(tái) ，助推黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合，小到員工食堂伙食滿意率與員工零距離的改革、大到黨員干部“夜查””和“霧查”、以及勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)的開(kāi)展，既提升了員工的凝聚力，又增強(qiáng)了項(xiàng)目的信譽(yù)值，
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