早日建成南沿江城鐵——就是我的歸宿
 
□ 中鐵十二局集團南沿江城際鐵路六標(biāo) 鄭建軍
 
讓時光倒流，回到那十八世紀，
中國由英國人在上海，
修建了第一條鐵路，
后被慈禧太后責(zé)令無情拆除。
從南京到上海，
整條南沿江啊，
只能靠僅有的公路交通，
還是一路煙塵或是一地泥濘，
 
大江自京口逶迤而南來，
浩蕩澎湃，勢益壯越，
數(shù)百里聚為澄江之區(qū)，
《江陰縣志·宋紹熙五年俞巨源序》如是說。
嗚呼，南沿江啊，
何時能交通四射，暢通鐵路？
 
一九一二年十月十九日，
辭去臨時大總統(tǒng)職務(wù)的孫中山先生，
在上海乘坐聯(lián)鯨號軍艦到達江陰，
在江陰城隍廟桐梓堂內(nèi)進行演講，
他殷切地期望：
“叫全國的文明從江陰發(fā)起。”
 
南沿江要有鐵路，
已成為幾代人的夢想。
南沿江城際鐵路的建設(shè)，
數(shù)年前便提上日程。
蘇州對接上海都市圈，急需三橫一縱，
江蘇省規(guī)劃中的沿長江南岸的大動脈，
建成通車后的南沿江城鐵，
可大大緩解現(xiàn)有滬寧鐵路的交通運輸。
 
二〇一八年十月八日那天，
突然鞭爆齊鳴，人聲鼎沸，
一片歡呼聲中，
南沿江城際鐵路呼之欲出。
長江南岸沿線終于要修建城鐵了，
每小時350公里的速度讓人期待，
滬寧間的一小時高鐵圈啊，
已經(jīng)指日可待，不再有遙遠的路途。
 
猶如待嫁的嬌娘千呼萬喚，
恍如就是早上的太陽噴薄而出。
南沿江啊，她豈止是長江的南岸，
他是我們奔向小康的希望之路。
三橫一縱，對接上海大都市圈，
規(guī)劃中的南沿江，
終于讓江蘇省縣縣通高鐵又近了一步。
 
多年的寂靜土地不再沉寂了，
多年的冷清到底被打破了，
一路奔波，一路振奮，
長江沿岸終于有了一段段的復(fù)蘇。
捷報頻傳，凱歌高奏，
南沿江城鐵一步步將變成現(xiàn)實，
日夜刷新著建設(shè)的新記錄。
 
疫情肆虐，洪水泛濫，
豈能阻擋鐵路人前行的腳步？
建設(shè)者奮勇直前，
晝夜奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場，
恪盡職守舍小家，守土有責(zé)顧大家，
細心描繪著生產(chǎn)一線的如火如荼。
 
一個個橋墩拔地而起，
一節(jié)節(jié)橋梁往前延伸，
一米米鐵路向前跨越，
揮灑著建設(shè)者青春的時速。
南沿江城鐵的飛躍，
猶如雨后的彩虹，
讓建設(shè)者的臉龐笑成了燦爛，
讓南沿江鐵建人充滿了歡呼！
 
當(dāng)雨后的彩霞滿天，
當(dāng)東方破曉后的蓬勃外露，
身為建設(shè)者臉上笑開了花時，
那就是南沿江城鐵建成之日哦。
啊——
幾代人的希望，
終于成為我的歸宿，
因為，今天的我就是新時代的鐵建人！