“以前回老家要折騰兩天，現(xiàn)在三個小時直達家門口”，老張的親身經(jīng)歷，可謂是改革開放以來，家鄉(xiāng)交通巨變的一個縮影。

　　在2000年以前，從老張上班的達州渠縣到重慶江津的老家，不過200多公里的直線距離，卻要花費他兩到三天的時間。一路輾轉(zhuǎn)火車、輪渡、汽車、摩托車等各種交通工具，“光走路都得一個多小時”，說起以前頗費周折的回家路，老張記憶很深。

　　每次回老家，老張得帶著老婆孩子先坐六、七個小時的火車到重慶，“當年的綠皮車速度慢，車里又臟又亂，空氣也不好”。

　　在重慶得住一晚，第二天一早坐2個小時的火車。再搭汽車到長江邊等待過江輪渡，“坐輪渡過江只要20分鐘，但輪渡要等一個多小時才來。一旦遇到下暴雨，渡口停運，還得再返回重慶住一晚上”。

　　過了江，還要坐2個多小時的汽車，到了汽車不能走的地方，就換乘載客的摩托車，“摩托在土路上跑，路顛不說，灰還很大，坐半個小時下來一鼻子一嘴的灰”。

　　等到了村口，摩托車也走不了了，就只能步行。

　　眼看著前面就是家里的老屋了，但無奈山路蜿蜒崎嶇陡峭，得走一個多小時，“真是看得到屋，走到你哭”。下雨天更是濕滑泥濘，“有一次我們從老家返程回達州，我老婆出門一個不留心，摔了一跤，滿身泥水，只能返回去換了衣服再走。”一說起回老家，就難免一番折騰勞累，所以即便離家不遠，老張一年也難得回去一次。

　　最近幾年，因為工作的需要，老張被調(diào)往外地工作。云南、廣東、寧夏，陜西，天南海北的呆過很多地方。雖然空間距離更遠了，老張卻覺得回家的旅途反而更輕松了。“以前都說蜀道難難于上青天，現(xiàn)在蜀道也不難了，從全國各地返川，基本當天就能到家。”所以只要工地上不忙，他一年也能抽空回一兩次家。

　　從一次次的返鄉(xiāng)中，老張看到了家鄉(xiāng)的巨變，“現(xiàn)在從達州回江津老家，汽車三個小時直達家門口。”

　　而身在建筑行業(yè)，作為一名國家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的參與者，老張更親眼目睹了全國交通基礎(chǔ)設(shè)施的日新月異。全國范圍內(nèi)都可以朝發(fā)夕至的高鐵，舒適快捷的飛行航線，四通八達的高速公路，便捷的城市軌道交通……都讓人們的出行更加方便，旅途也從以往的舟車勞頓，到現(xiàn)在的愉悅舒適。

　　每每看著自己參與建設(shè)的工程從無到有，從荒山野地變高速交通，為地方經(jīng)濟發(fā)展和百姓出行帶來便利，老周都掩飾不住一臉的驕傲。“能參與國家交通建設(shè)，我很自豪”。

　　老張還說“相比我們當年的出行環(huán)境和生活條件，現(xiàn)在的人太幸福了。改革開放40年給老百姓生活帶來的好處真是數(shù)都數(shù)不過來!”