我記得第一次真正了解中國鐵建,還是四年前在中鐵二十一局集團新員工入職培訓上,鐵道兵的歷史深深吸引著我,引導我經常去企業(yè)宣傳欄那里駐足閱覽,看了又看那一個又一個的奇跡和榮譽,內心無比觸動和震撼,時時為之感到驕傲和自豪,好像有一股堅實的力量指引著我去認真做好人生規(guī)劃。
記得剛進項目工地,在偌大的施工現(xiàn)場,我無言的站著,眼睛慌亂又急促地搜尋著一切,除了水泥、鋼筋、挖機、工人、圖紙……再沒其他了,周圍真的是荒郊無人區(qū)。不知道是什么力量,或許是中國鐵建人身上的鐵道兵精神支持我走到今天,我依然記得我翻閱的那些企業(yè)宣傳冊上記錄的鐵建人那一段段光榮震撼的歷史和一幀幀沒有堅強意志無法復制的榮譽。
1983年,鐵道兵“兵改工”時,一句“鐵道兵脫下軍裝走向市場,能活則活,活不了就是死!”的警示振聾發(fā)聵。40年來,中國鐵建從市場上找出路,在競爭中求生存,在轉型中謀發(fā)展。
隨著“楊連第隊”入駐川藏鐵路建設一線,從70年前的朝鮮清川江,到50年前的云南龍川江,到如今的廣西郁江、四川青衣江,再到世界上第一座高原鐵路隧道——青藏鐵路風火山隧道,我國第一座高原瓦斯隧道——南昆鐵路天生橋隧道,我國鐵路瓦斯含量最高的隧道——水柏鐵路發(fā)耳隧道,我國海拔最高的鐵路大橋——青藏線西風圖大橋等多個第一的偉績。近年來,中國鐵建全方位拓展市場,廣泛涉足公路、市政、水利、水電、機場、碼頭等工程領域,參加了滬寧、西寶、銀古、成都繞城、國道108線等40多條高等級公路建設,承建了一大批市政工程建設項目;踐行“海外優(yōu)先”戰(zhàn)略,積極拓展國外市場,承建了坦桑尼亞、贊比亞、索馬里、哈薩克斯坦、烏孜別克斯坦等多國的鐵路、公路和生活設施建設項目。
我所在的中鐵二十一局先后獲得魯班獎、詹天佑獎、廣廈獎等國家優(yōu)質工程獎30多項,省(部)級優(yōu)質工程獎60多項,多次被評為“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”“全國建筑業(yè)先進企業(yè)”“全國設備管理優(yōu)秀企業(yè)”,全國“守合同、重信用”企業(yè)等榮譽稱號,干部職工多次受到黨和國家領導人的親切接見并給予高度評價。我們將堅持增強企業(yè)實力、培育先進文化,擔負起中央企業(yè)新的使命,開啟新的業(yè)績篇章。
今年是中國鐵建成立75周年暨兵改工40周年,40年來,廣大鐵建職工心系國家建設,轉戰(zhàn)南北,志在四方,哪里需要哪里去,哪里艱苦哪安家,我們弘揚“逢山鑿路,遇水架橋”的鐵道兵精神,不畏艱難險阻,克服一切困難,成為特別能戰(zhàn)斗的的現(xiàn)代企業(yè)。
無論是人民鐵軍,還是中國鐵建,初心不變,砥礪前行。作為新時代的鐵建人,我們將繼續(xù)發(fā)揚鐵道兵精神,繼續(xù)勇往直前。
作者單位:中鐵二十一局一公司