七月的一天，我接到公司邵總電話安排的采訪任務，次日便踏上天府之國有軌電車施工現(xiàn)場的旅途，從東北邊陲樺南到西南部成都，地理位置和氣候條件的反差，風土人情和地方語言的區(qū)別，都絲毫沒有影響我采寫的心情，只擔心自己的筆力有負組織的信任。
         我這個僅讀書七年的半盲文，工作了39年，自學了39載，鍛煉成為工地土記者和工地詞人，所采寫和創(chuàng)作的分段分行的句子登上大雅之堂，但仍顯得幼稚、不夠體面。但我始終這樣認為，學問大的人寫的深奧耐讀，學問小的人用簡單的文字抒發(fā)豐富的情感，也是一種語言美的具體表現(xiàn)。
十四局集團五公司成都有軌電車蓉2號線項目部，擔負著79.89公里軌道施工任務，首開段27公里運營以來，線下單位提供軌道作業(yè)面推遲到最后2個月提供，兩個月完成兩年的任務，等于挑戰(zhàn)一次不可能變可能。
       公司領導現(xiàn)場蹲點鞋子換了幾雙，項目部領導現(xiàn)場盯控嗓子好了又啞，每一次節(jié)點計劃會都要開到下半夜，因為短時間內排列計劃實在太難。高溫、暴雨的襲擊，庫內立體交叉施工的干擾等等，我看在眼里、記在心里，用我笨拙的手敲打鍵盤，記錄下他們與困難“扳手腕”較量的皮毛。
夏天的成都梅雨、高溫、潮濕，一時難以適應，一時眼睛花、頭暈的厲害，我一邊吃藥一邊堅持深入工地拍照、采訪，又一邊堅持用電腦將字體放大成二號字敲打鍵盤，參戰(zhàn)干部工人在極其惡劣的氣候環(huán)境堅持施工，有的還沒有踏上返鄉(xiāng)的列車已經應了爸爸，有的快3歲的兒子，微信視頻里竟然背過臉不認識自己的親生爸爸，工地上每天每夜都有需要協(xié)調和解決的問題，為了中鐵建這份在股的工程出彩，工地上充滿“火藥味”。
        項目部經理李東多次鼓勵我從多種題材展示項目部的風采，屈指一算已滿一個月，采寫新聞稿件50多篇，詩詞30多首，照片200多幅，一半以上的新聞配圖稿經公司宣傳部的同事精心潤色發(fā)布在內部公眾號，轉發(fā)到各大媒體，項目部前方大干的勞動場景得到后方機關的關注關心和全公司的大力支持，這就足夠了。
還沒有騰出時間游覽都江堰、杜甫草堂等名勝古跡，近日就要匆匆返回原項目部，但也沒有遺憾，我已在報到的旅途用手機瀏覽到那里的唐風宋韻，千年的神秘感和祖先的智慧已寫進新創(chuàng)作的系列詩詞里和新聞特寫里。
       項目部軌道施工一個月兩次夜間延伸817米和835米的紀錄，支線節(jié)點如期完成，為正線剩余7公里線路沖刺爭取了時間，我把心中滿滿的敬意和祝福獻給每一位前方晝夜兼程、風雨無阻的將士。帶著壓力而來，帶上捷報返回，這次成都之旅，讓我的思想和心靈又得到一次正能量的光輝沐浴。2019.8.18成都夜