阿克蘇訊(通訊員 楊明強(qiáng))在繁忙的市政工程建設(shè)中，我們始終將質(zhì)量放在首位。路基的施工質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)道路的穩(wěn)定性和耐久性。

　　1、天然砂礫的選擇與準(zhǔn)備

　　原材料選擇：選用質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒均勻、含泥量低的天然砂礫作為路基填料。同時(shí)，應(yīng)確保砂礫的最大粒徑符合設(shè)計(jì)要求。

　　2、取料與運(yùn)輸：在取料過程中，應(yīng)揀出超大粒徑的礫石，以保證填料的均勻性。運(yùn)輸過程中應(yīng)避免混合雜質(zhì)，保持砂礫的清潔度。

　　3、分層攤鋪：根據(jù)設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行分層攤鋪，每層厚度控制在30cm左右。攤鋪時(shí)應(yīng)保證表面平整，無明顯高低差。

　　4、初步整形：使用平地機(jī)對攤鋪后的砂礫層進(jìn)行初步整形，使其達(dá)到預(yù)定的橫坡度和縱坡度。

　　5、含水量控制：在碾壓前，應(yīng)檢測砂礫層的含水量，確保其等于或略大于最佳含水量，碾壓過程中邊灑水邊碾壓。

　　6、碾壓設(shè)備選擇：采用26t以上的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓和振動(dòng)碾壓。頭兩遍靜壓速度控制在1.5～1.7km/h，之后逐漸提高至2.0～2.5km/h。

　　7、碾壓遍數(shù)與方向：根據(jù)試驗(yàn)段結(jié)果確定碾壓遍數(shù)，振壓3～4遍后用20t膠輪壓路機(jī)光面1遍。碾壓時(shí)應(yīng)從兩側(cè)路肩開始向路中心進(jìn)行(直線和不設(shè)超高的平曲線段)，或由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行(設(shè)超高的平曲線段)。碾壓重疊寬度至少為輪寬的1/3，以確保壓實(shí)均勻。

　　邊緣處理：路面兩側(cè)應(yīng)多壓1～2遍，以提高邊緣壓實(shí)度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以免破壞底基層表面。

　　8、質(zhì)量控制與檢測;高程測量與沉降觀測，在碾壓過程中，碾壓完即采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程測量，記錄碾壓后的沉降量。

　　9、通過灌沙法檢測壓實(shí)度，符合設(shè)計(jì)要求。