晨起架儀器，帶月扛器歸。你看，大漠深處走來了一群測量人，他們踏著晨曦、披著星月、流著和著沙土的汗水、挺著銅骨鐵梁的身軀，他們是行走在沙漠深處的鐵建測量人。

　　中鐵二十一局承建的新建和若鐵路S5標項目位于新疆且末縣境內(nèi)，線路位于世界第二大沙漠塔克拉瑪干大沙漠南部邊緣，這里荒無人煙，沙丘起伏，荒涼的仿佛天地初開的混沌，找不到一絲生機。惡劣的自然環(huán)境給這片大漠披上了神秘的面紗，當?shù)厝苏f：“只有最強壯的駱駝，才能穿過這片大漠。”

　　作為工程建設(shè)的先鋒戰(zhàn)士，我們的測量隊毅然踏上了這條測量之路，接受這大自然賦予的挑戰(zhàn)，他們每天在太陽還未露出地平面的時候，就已經(jīng)進入大漠深處。他們每人背負數(shù)公斤的干糧和水，扛著架腿和儀器，在沙海里徒步行走，在爬沙丘的時候，他們“四腳并用”，累的想放棄的時候，他們便告訴自己：“我絕對不能成為拖延工期的鐵建人”，于是他們咬緊牙關(guān)，勇往直前，把腳印留在身后，把信念和希望放在前方。

　　超強的紫外線剝走他們臉上的皮，咆哮的沙塵暴迷住了他們的雙眼，干燥的氣候使他們嘴唇干裂。但是，他們依然測量前行，日出而作、日落而息，夜幕時分，他們拖著疲憊的身軀回到項目部，急不可待的扒拉著熱騰騰的飯菜。“大家明早出發(fā)前一定要檢查好GPS等測量儀器設(shè)備是否正常運轉(zhuǎn)，千萬不能落下任何東西”，測量隊隊長王帥把工作和飯菜一起安排上桌，經(jīng)常就著飯菜論起工作起來。測量技術(shù)人員劉文濤給我說道：“我跟過很多項目的前期測量，但和若這條線是條件最艱苦的，一百三十多公里的測量工作只能靠雙腳一步一步踩著沙子走，沒有經(jīng)歷過的人根本想象不到，但我們測量班所有人都有信心把和若線上的前期測量工作保質(zhì)保量的完成，這是工程人的責任”。他的臉上已經(jīng)被風沙吹的糙如樹皮，但風沙依舊沒有吹走他臉上掛的自信。

　　這就是我們的鐵建測量人，他們在祖國最需要的地方默默的燃燒著自己的青春，他們用肩膀托載起鋼鐵大道，他們是大漠深處的先鋒戰(zhàn)士，他們是新時代的鐵建好兒郎!