作為擁有鐵道兵精神的建筑施工企業(yè)，我們逢山鑿路、遇水架橋，一路走來，不知道修了多少公里的路，打通了多少個“最后一公里”。然而，隨著時光的流逝，在企業(yè)管理上的“最后一公里”問題卻不同程度地存在著，阻礙企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展前進的步伐。

　　“最后一公里”源于用來描述公共交通末梢和微循環(huán)問題。現(xiàn)在這一概念逐漸被許多行業(yè)使用，引申為完成一件事情的最后而且關鍵性的步驟。由于是“末梢”， 所以監(jiān)管費力，容易出現(xiàn)“盲區(qū)”;又由于是關鍵性步驟，所以也往往困難重重，不容易“打通”。而如果能下大力氣想盡辦法打通這看似微不足道而實則舉足輕重的“最后一公里”，則我們企業(yè)的管理水平必將大幅度提升。

　　首先，確保制度的科學性是打通“最后一公里”的基礎。在政策和規(guī)章制度的制定前要進行深入的調(diào)查研究、反復討論和充分論證，確保其科學性、合理性和可行性。要防止為了“短期效應”或者“所謂的政績”而拍腦門決策，不切實際地搞花架子、虛張聲勢，結(jié)果就是要么雷聲大雨點小，雨過地皮濕;要么虎頭蛇尾，不了了之，最終致使有些制度辦法由于“先天不足”還沒等走到終點就“病死”在半路上，則打通“最后一公里”更是無從談起。

　　其次，確保制度的連續(xù)性是打通“最后一公里”的前提。行百里者半九十，“朝令夕改”往往導致“寸步難行”。打井的漫畫相信讀者都看過，也深受啟發(fā)，其意在說明只要認準一個地方，找準一個位置就要“一張藍圖繪到底”，堅持挖下去，終會打通緊臨汩汩清泉的“最后一公里”。當然，我們也要與時俱進，隨著內(nèi)外部形勢的變化不斷調(diào)整政策思路，進一步修改完善相關制度辦法，但是為了“打到水”的最終目的而制定的核心制度是不變的。

　　最后，確保制度的執(zhí)行性是“打通最后一公里”的關鍵。習近平說，一個行動勝過一打綱領。制度的生命力在于執(zhí)行，制度一旦確定就要不折不扣地層層抓好落實。制度的制定在上面，而實施的重點也是難點則是在下面，特別是基層，也就是所謂的“最后一公里”。對此要以抓基層為突破點，敢于較真不怕碰硬，善于啃硬骨頭。要久久為功、持之以恒，以釘釘子精神一抓到底，實現(xiàn)“一錘定音”。

　　總之，“最后一公里”好比人體神經(jīng)系統(tǒng)的末梢，對于整個肌體而言不可或缺，但如果長期堵塞或者壞死，必將逐漸侵蝕整個身體導致癱瘓甚至死亡。所以，打通“最后一公里”是確保企業(yè)持續(xù)正常運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)健康快速發(fā)展的“必經(jīng)之路”。